[实用新型]流速检测车综合管理系统有效
| 申请号: | 202122008238.7 | 申请日: | 2021-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN215981563U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 高伟;窦英伟;贾守东;姜会杰;姜松燕;孔涛 | 申请(专利权)人: | 山东省水文中心;河海大学智能感知技术创新研究院 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/18;F16M11/10;G01P5/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 田祥宝 |
| 地址: | 250000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流速 检测 综合 管理 系统 | ||
1.流速检测车综合管理系统,包括控制箱(1)、操作面板(2)和电动伸缩杆(4),其特征在于:所述控制箱(1)的前方安装有操作面板(2),且控制箱(1)的顶端设置有连接盒(3),所述连接盒(3)的前端内部连接有电动伸缩杆(4),且电动伸缩杆(4)的后端连接有活动板(5),所述活动板(5)的底部设置有挤压杆(6),且挤压杆(6)的底部前方设置有连接套(8),所述连接套(8)的内部设置有定位杆(7),且连接套(8)的内侧安装有固定板(9),并且固定板(9)的中部后方连接有推动杆(10),所述活动板(5)的后端下方设置有安装板(12),且安装板(12)的顶端安装有显示屏(13),并且显示屏(13)的后方设置有承载块(14),所述安装板(12)的外侧连接有限位杆(15),且限位杆(15)的外侧安装有导向板(16)。
2.根据权利要求1所述的流速检测车综合管理系统,其特征在于:所述活动板(5)与挤压杆(6)固定连接呈一体化结构,且连接盒(3)与活动板(5)构成封闭结构,并且挤压杆(6)和固定板(9)的间距与连接盒(3)前端上方的槽状结构宽度相等。
3.根据权利要求1所述的流速检测车综合管理系统,其特征在于:所述定位杆(7)贯穿于连接套(8)的内部,且定位杆(7)与连接套(8)的连接方式为滑动连接,所述连接套(8)关于固定板(9)的中轴线对称设置,且连接套(8)与固定板(9)的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的流速检测车综合管理系统,其特征在于:所述推动杆(10)与固定板(9)和连接块(11)的连接方式均为铰接,且连接块(11)关于安装板(12)的中轴线左右对称设置有2个,并且安装板(12)通过推动杆(10)构成升降结构。
5.根据权利要求4所述的流速检测车综合管理系统,其特征在于:所述连接块(11)的外表面呈啮齿状结构,且连接块(11)与承载块(14)呈一一对应设置,并且连接块(11)通过承载块(14)构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的流速检测车综合管理系统,其特征在于:所述限位杆(15)与安装板(12)固定连接呈一体化结构,且限位杆(15)与导向板(16)的连接方式为卡合连接,并且导向板(16)的长度与连接块(11)和承载块(14)的间距相等。
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