[实用新型]一种地铁车站施工测量观测台

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站施工测量观测台，包括：管柱，管柱的下部埋设在地面下；支架，支架的下部埋设在地面下，支架围设在管柱的外围，支架的上部设有测量作业平台；稳固支撑环，固设在支架上，且与管柱固定连接；楼梯，其一端设于地面上，另一端与测量作业平台对接。该地铁车站施工测量观测台可以提高测量高度，提高通视率，可迅速匹配测量，改善测量作业环境，提高施工和测量工作效率。并且结构稳固、建设和使用方便。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，具体而言，涉及一种用于地铁车站施工测量的观测台。

背景技术

地铁车站为固定区域施工作业，工期一般为2～3年，施工机械设备大多位于车站周边，作业较为集中，容易给施工测量造成通视障碍，不得不移动机械设备，或等机械设备施工完后再进行测量作业，影响了施工生产，同时测量工效也不高。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前地铁车站施工测量时存在通视障碍、影响施工、测量作业环境差、测量工作效率低的问题，提供一种地铁车站施工测量观测台。

一种地铁车站施工测量观测台，包括：

管柱，管柱的下部埋设在地面下；

支架，支架的下部埋设在地面下，支架围设在管柱的外围，支架的上部设有测量作业平台；

稳固支撑环，固设在支架上，且与管柱固定连接；

楼梯，其一端设于地面上，另一端与测量作业平台对接。

进一步地，稳固支撑环设于支架的内部，稳固支撑环的外环与支架焊接，稳固支撑环的内环与管柱焊接。

进一步地，稳固支撑环的数量为多个，多个稳固支撑环沿支架的高度方向间隔设置，最上方的稳固支撑环位于支架的上部。

进一步地，最上方的稳固支撑环上铺设有防滑钢板形成测量作业平台。

进一步地，还包括：

防护栏，防护栏焊接在支架上，防护栏围设在测量作业平台水平方向上的三面，测量作业平台水平方向上的另一面与楼梯对接。

进一步地，防护栏的上沿高于测量作业平台。

进一步地，楼梯倾斜设置，楼梯的上端焊接在支架上且与测量作业平台对接。

进一步地，楼梯上端的扶手高度与防护栏的上沿齐平，楼梯上端的踏板高度与测量作业平台齐平。

进一步地，管柱为钢管柱，管柱的内部灌注有混凝土，管柱的顶部设置有强制对中基座圆盘。

进一步地，支架的顶部焊接有顶棚，顶棚相间隔地罩设在管柱的上方，顶棚上倾斜地设置有遮阳防雨板。

应用本实用新型的技术方案，通过设置埋设在地面下的管柱和支架，支架围设在管柱的外围，通过稳固支撑环将管柱与支架固接，在支架的上部设置测量作业平台，并设置楼梯与测量作业平台对接；该地铁车站施工测量观测台提高了测量高度，提高了通视率，可迅速匹配测量，改善了测量作业环境，提高了施工和测量工作效率。并且该地铁车站施工测量观测台结构稳固、建设和使用方便。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的地铁车站施工测量观测台的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的地铁车站施工测量观测台中管柱的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：