[实用新型]一种智能化载荷装置

说明书

本实用新型公开了一种智能化载荷装置，包括基座，基座为圆柱体，基座的上端面连接有至少三个液压泵，液压泵均布在基座的上端面，液压泵与基座的连接处位于基座的边缘以内，液压泵内均连接有多级伸缩轴，多级伸缩轴位于液压泵的上方，多级伸缩轴的轴线与液压泵的轴线共线，多级伸缩轴的一端连接有载荷板，载荷板位于多级伸缩轴的上方，基座的上端面还连接有控制器，控制器位于液压泵之间，液压泵均与控制器电性连接，解决了现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动距离的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种智能化载荷装置。

背景技术

将一种制备的加载设备，荷载箱在混凝土浇筑，将荷载箱和钢筋笼一起埋入坑内的相应位置，具体位置根据试验不同目的和条件而定，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成为混泥土桩，由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与位移、应变这些参数之间关系的计算和分析，使得不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的测试阻力系数、桩的侧面阻力、桩端的承力等一系列数据，这种技术手段可以用于设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验，但现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动的距离。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动的距离，目的在于提供一种智能化载荷装置，解决了现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动距离的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种智能化载荷装置，包括基座，基座为圆柱体，基座的上端面连接有至少三个液压泵，液压泵均布在基座的上端面，液压泵与基座的连接处位于基座的边缘以内，液压泵内均连接有多级伸缩轴，多级伸缩轴位于液压泵的上方，多级伸缩轴的轴线与液压泵的轴线共线，多级伸缩轴的一端连接有载荷板，载荷板位于多级伸缩轴的上方，基座的上端面还连接有控制器，控制器位于液压泵之间，液压泵均与控制器电性连接。

本实用新型的工作原理为：现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动的距离，为了解决上述的技术问题，现在设置了一种智能化载荷装置，基座用于连接至少三个液压泵，液压泵用于连接多级伸缩轴，液压泵还用于带动多级伸缩轴沿着轴线进行上下伸缩运动，多级伸缩轴用于连接载荷板，载荷板用于推动物体进行运动，使得将物体输送到需要的位置，控制器用于调动液压泵进行工作，通过将基座搬运到需要进行支撑的物体下方，使得载荷板与需要进行支撑的物体对齐，通过控制器调动液压泵进行工作，通过液压泵带动多级伸缩轴同时进行运动，多级伸缩轴带动载荷板进行运动，使得载荷板与物体接触后，通过控制器调动液压泵继续工作，便于控制器载荷板移动的距离，便于将物体输送到需要的位置处，优选的，控制器与远程遥控设备连通，通过遥控设备便于控制载荷板运动的距离，通过设置的一种智能化载荷装置，解决了现有载荷设备在提供动力时难以进行精确的控制，导致难以控制移动距离的问题。

进一步地，基座的上端面还连接有储油箱，储油箱位于液压泵之间，储油箱内存放有液压油，储油箱与液压泵之间通过输油管连通，基座的上端面还用于连接储油箱，储油箱用于储存液压油，液压油用于液压泵驱动多级伸缩轴进行上下运动，输油管用于连通储油箱与液压泵，当液压泵带动多级伸缩轴向上运动时，使得液压油进入液压泵内部，当液压泵带动多级伸缩轴向下运动时，液压油通过输油管从液压泵内部回到储油箱内部。

进一步地，基座的上端面还连接有密封罩，密封罩与基座的连接处位于基座的边缘处，密封罩的内部中空，控制器、储油箱、输油管均位于密封罩的内部，密封罩用于密封控制器、储油箱、输油管，使得控制器、储油箱、输油管位于密封罩的内部，避免了杂质进入密封罩的内部。