[实用新型]车辆的车架、底盘和工程车辆

权利要求书

1.一种车辆的车架，其特征在于，包括：

多个支撑梁(2)，相互间隔地设置，用于连接车辆的行走机构，至少一个所述支撑梁(2)具有用于穿设所述车辆的液压管路(4)的过线孔；和

多个连接梁(3)，相互间隔地设置，底部沿所述多个支撑梁(2)的排列方向连接于所述多个支撑梁(2)的顶部，顶部用于连接所述车辆的车体。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述支撑梁(2)包括：

上支撑板(21)，所述上支撑板(21)的长度方向的两端用于与所述行走机构连接，所述上支撑板(21)与所述连接梁(3)连接；

下支撑板(22)，与所述上支撑板(21)沿上下方向间隔设置，所述下支撑板(22)的长度方向的两端用于与所述行走机构连接；和

支撑板连接板(23)，连接于所述上支撑板(21)和所述下支撑板(22)之间并与所述上支撑板(21)和所述下支撑板(22)形成第一容置空间。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述过线孔包括沿所述上支撑板(21)的厚度方向开设的第一过线孔(H1)和设置于所述支撑板连接板(23)的长度方向的两端并沿所述支撑板连接板(23)的厚度方向开设的第二过线孔(H2)，所述第一容置空间用于容纳穿设于所述第一过线孔(H1)和所述第二过线孔(H2)之间的部分的所述液压管路(4)。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述下支撑板(22)具有第一操作孔(H3)，所述第一操作孔(H3)沿厚度方向贯穿所述下支撑板(22)，以提供调节所述液压管路(4)的走向所需的操作空间。

5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述支撑梁(2) 还包括连接于所述第一操作孔(H3)下方且沿所述第一操作孔(H3)的周向设置的加强圈。

6.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述下支撑板(22)还具有第二操作孔(H4)，所述第二操作孔(H4)设置于所述下支撑板(22)的长度方向的至少一端且沿厚度方向贯穿所述下支撑板(22)，以提供调节所述液压管路(4)的走向所需的操作空间。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车架，其特征在于，所述车架还包括管架(5)，所述管架(5)设置于至少一个所述支撑梁(2)上和/或至少一个所述连接梁(3)上，用于架设所述液压管路(4)以使所述液压管路(4)沿预设的走向设置于所述车架上。

8.根据权利要求3至6中任一项所述的车架，其特征在于，所述车架包括：

两个所述支撑梁(2)；

两个所述连接梁(3)；和

两个挡板(6)，分别设置于两个所述支撑梁(2)上方，各所述挡板(6)连接于两个所述连接梁(3)之间且两个所述挡板(6)与两个所述连接梁(3)形成第二容置空间，所述第二容置空间用于容纳所述液压管路(4)的位于所述车辆的液压油箱和所述第一过线孔(H1)之间的部分。

9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述车架还包括连接梁底板(7)，所述连接梁底板(7)分别连接于两个所述连接梁(3)和两个所述支撑梁(2)并从底部封闭所述第二容置空间。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的车架，其特征在于，所述支撑梁(2)的底部具有漏水孔(H5)。

11.一种车辆的底盘，其特征在于，包括：

行走机构，包括两个并排设置的行走部(1)，所述行走部(1)包括变速装置(11)；和

根据权利要求1至10中任一项所述的车架，其中，所述多个支撑梁(2)连接于两个所述行走部(1)之间。

12.根据权利要求11所述的底盘，其特征在于，所述行走机构为履带式行走机构。