[实用新型]一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置有效
| 申请号: | 202121983356.3 | 申请日: | 2021-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN216012967U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 戴宝丰;乔乔;李军 | 申请(专利权)人: | 湖北宝鑫达汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/04;F16F15/067 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 齐兴 |
| 地址: | 441800 湖北省襄阳市老*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 电磁离合器 端子 拉力 测试 装置 | ||
1.一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,包括支撑台(1)和设置在支撑台(1)上的导向组件(2)和测力器(3),所述支撑台(1)的底部对称固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的一侧设置有收线装置(5),其特征在于:两个所述支撑板(4)之间固定连接有隔板(6),所述支撑台(1)上设置有防护装置(7);
所述防护装置(7)包括第一立板(701)、第二立板(702)和横板(703),所述第一立板(701)的一侧开设有第一滑槽(704),所述第二立板(702)的一侧开设有第二滑槽(705),所述横板(703)的两侧分别一体成型有第一挡板(706)和第二挡板(707),所述第一挡板(706)的一侧固定连接有第一滑条(708),所述第一滑条(708)的外表面与第一滑槽(704)的内部相适配,所述第二挡板(707)的一侧固定连接有第二滑条(709),所述第二滑条(709)的外表面与第二滑槽(705)的内部相适配,所述第一立板(701)和第二立板(702)的一侧均贯穿开设有通孔(710),所述第一挡板(706)的一侧与第一立板(701)的一侧滑动连接,所述第二挡板(707)的一侧与第二立板(702)的一侧滑动连接,所述第一立板(701)和第二立板(702)均固定连接在支撑台(1)的顶部上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,其特征在于:所述第一立板(701)和第二立板(702)的另一侧均固定连接有连接体(8),所述连接体(8)的一侧开设有第一线孔(9),所述连接体(8)的另一侧开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的内部设置有缓冲组件(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,其特征在于:所述缓冲组件(11)包括缓冲板(111),所述缓冲板(111)的一侧分别固定连接有第一弹簧(112)和第二弹簧(113),所述第一弹簧(112)和第二弹簧(113)的一端均与凹槽(10)的内部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,其特征在于:所述缓冲板(111)的外表面与凹槽(10)的内部滑动连接,所述缓冲板(111)的一侧贯穿开设有第二线孔(12)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,其特征在于:所述第一弹簧(112)、第一线孔(9)和第二线孔(12)处于同一水平线上。
6.根据权利要求3所述的一种汽车空调电磁离合器线束的端子拉力测试装置,其特征在于:所述凹槽(10)与第一线孔(9)之间连通,所述第二弹簧(113)沿着第一弹簧(112)前后对称设置有两个。
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