[实用新型]一种道路桥隧用支撑减振机构

权利要求书

1.一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：包括支撑板(1)、支护板(2)、减振板(3)和支杆(4)；

所述支撑板(1)顶部与支护板(2)搭接，所述支护板(2)内部设有减振板(3)，所述支护板(2)与活动杆(10)贯穿插接，所述活动杆(10)两端分别与压板(11)以及缓冲板(12)固定连接，所述压板(11)通过弹簧(13)与支护板(2)内壁固定连接，所述减振板(3)表面固定连接有缓冲垫(18)，所述缓冲垫(18)表面接触有压板(11)，所述减振板(3)通过支撑梁(19)与贴合板(20)固定连接，所述贴合板(20)与支撑板(1)表面贴合连接，所述支撑板(1)底端与支杆(4)转动连接，所述支杆(4)之间设有横梁(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述支撑板(1)底部四周设有四个支杆(4)，所述支杆(4)底端与延伸板(5)固定连接，所述延伸板(5)中部与螺杆(6)贯穿插接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述支杆(4)均匀分布有若干个锚杆(7)，若干个所述锚杆(7)都与支杆(4)贯穿插接，若干个所述锚杆(7)都位于横梁(9)之间。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述横梁(9)的数量为若干个，若干个所述横梁(9)两端都固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)与支杆(4)内部嵌合连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述支护板(2)底端两侧都固定连接有限位块(21)，所述限位块(21)与支撑板(1)两端开设的开口内部嵌合插接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述支护板(2)和减振板(3)都为半圆形结构，所述支护板(2)表面与垫板(14)固定连接，所述垫板(14)之间均分布有缓冲板(12)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述垫板(14)和缓冲板(12)都为圆弧形结构，所述缓冲板(12)与支护板(2)表面贴合连接，所述支护板(2)两侧分别设有缓冲板(12)以及压板(11)。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述减振板(3)底端两侧都与安装板(15)固定连接，所述安装板(15)内部设有若干个倾斜分布的支撑梁(19)，所述安装板(15)与支撑板(1)表面贴合连接。

9.根据权利要求1所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述贴合板(20)和安装板(15)都与螺栓(16)贯穿插接，所述螺栓(16)延伸至支撑板(1)底端，所述螺栓(16)与螺母(17)螺纹连接。

10.根据权利要求8所述的一种道路桥隧用支撑减振机构，其特征在于：所述支撑梁(19)的数量为四个，每两个所述支撑梁(19)对称分布至贴合板(20)两侧，所述贴合板(20)位于支撑板(1)中部。