[实用新型]一种大容量车用液化天然气瓶增压装置

说明书

本实用新型提供了一种大容量车用液化天然气瓶增压装置，包括涡轮泵、MCU控制模块、底座及导线，所述涡轮泵包括泵壳体、玻璃烧结的管状连接件及安装在泵壳体内部的涡轮电机，所述涡轮电机通过泵壳体底部玻璃烧结的管状连接件与底座内部的MCU控制模块电连接，所述MCU控制模块通过导线与车上CAN总线信号连接。本实用新型的有益效果在于：采用高速涡轮增压方式，依靠涡轮的高转速，将自增压管路或车辆供气管路内的气态天然气吸入，从而达到快速增压的目的，而且涡轮泵增压泵采用直通设计，泵的上盖采用螺纹加焊接方式增加外壳的承压能力，该增压装置采用智能芯片控制，增压过程中会根据液位和压力调整涡轮转速，提高效率。

技术领域

本实用新型涉及一种大容量车用液化天然气瓶增压装置。

背景技术

车用液化天然气瓶是为天然气汽车提供燃料的装置，通过依靠瓶内的压力将液态天然气经过气化后供给发动机。

传统的车用液化天然气瓶是将一部分液态天然气输送到自增压管路中，该管路可通过吸收空气中的热量将液态天然气气化，并将气化后的天然气送回到车用液化天然气瓶内，以此增加瓶内的压力。

但是自增压管路存在一定的管道阻力，当液态天然气的液面较低时，液态天然气难以进入到自增压管路，使得瓶内的压力始终难以达到所需的值，因此自增压管路就失去了增压的功能。

实用新型内容

为了克服现有技术所指出的缺陷，本实用新型提供一种大容量车用液化天然气瓶增压装置，具有快速增压、智能控制的特征。是通过如下方案实现的：

一种大容量车用液化天然气瓶增压装置，包括涡轮泵、MCU控制模块、底座及导线，所述涡轮泵包括泵壳体、玻璃烧结的管状连接件及安装在泵壳体内部的涡轮电机，所述涡轮电机通过泵壳体底部玻璃烧结的管状连接件与底座内部的MCU控制模块电连接，所述MCU控制模块通过导线与车上CAN总线信号连接。

进一步的，所述MCU控制模块包括电机驱动板和电机控制板，并且所述电机控制板安装有智能芯片，用于根据液位和压力调整涡轮转速。

进一步的，所述涡轮泵还包括泵壳体上盖，所述泵壳体上盖与泵壳体通过螺纹拧紧并焊接。

进一步的，所述底座包括底座盒子、底座盖子、防水垫圈和防水接头。

进一步的，所述防水接头包括第一防水接头和第二防水接头，第一防水接头安装有信号线和电源线，所述信号线用于与车上CAN总线信号连接。

进一步的，所述底座盒子端面设有圆柱形通孔，用于安装泵壳体底部的玻璃烧结的管状连接件，使其组合为一体。

本实用新型的有益效果在于：采用高速涡轮增压方式，依靠涡轮的高转速，将自增压管路气态的天然气吸入，送入车用液化天然气瓶气相空间，从而达到快速增压的目的，而且所述增压泵采用直通设计，泵的上盖采用螺纹加焊接方式增加外壳的承压能力，该增压装置采用智能芯片控制，增压过程中会根据液位和压力调整涡轮转速，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型车用液化天然气瓶增压装置的结构示意图。

图2为本实用新型车用液化天然气瓶增压装置的安装示意图。

图3为本实用新型增压装置与外部连接示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步的阐述，所述的实施例仅为本实用新型一部分的实施例，这些实施例仅用于解释本实用新型，对本实用新型的范围并不构成任何限制。

如图1、图2所示，一种大容量车用液化天然气瓶增压装置，包括涡轮泵1、MCU控制模块(21、22)、底座3及导线(41、42)。