[实用新型]一种四座球车车架固定座

说明书

本实用新型公开了一种四座球车车架固定座，包括焊接板，所述焊接板的左侧设置有连接件，所述连接件的内部设置有连接孔，所述焊接板的上表面固定连接有固定座主体，所述固定座主体的内部设置有固定螺栓、固定螺母，所述固定座主体的后侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构由锁紧块、容纳体组成，所述锁紧块与容纳体固定连接，所述固定座主体的前部设置有限位机构。本实用新型中，设置了限位机构、锁紧机构，限位机构可以将固定螺母限制住，保证固定螺母的稳定，不容易松动，使用简单，锁紧块、容纳体可以从轴向、径向将固定螺栓锁紧，防止固定螺栓发生振动，不容易脱落、使用起来更加安全、方便。

技术领域

本实用新型涉及固定零件技术领域，尤其涉及一种四座球车车架固定座。

背景技术

四座球车是常用球车中的一种，四座球车一般包括车架，在车架的前、后端分别安装从动轮和驱动轮，球车的上部包括有一顶棚，顶棚底部连接有顶棚支架，顶棚支架上连接有车座，车座焊接在车架上面，车架的后部设置有置物座，需要使用固定座。

现有的固定座，在使用时，通常通过固定螺栓与固定螺母直接进行固定，在使用的过程中，容易因为振动，导致固定螺栓、固定螺母松动，甚至出现掉落，松动的情况，使用起来不够安全、方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四座球车车架固定座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种四座球车车架固定座，包括焊接板，所述焊接板的左侧设置有连接件，所述连接件的内部设置有连接孔，所述焊接板的上表面固定连接有固定座主体，所述固定座主体的内部设置有固定螺栓、固定螺母，所述固定座主体的后侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构由锁紧块、容纳体组成，所述锁紧块与容纳体固定连接；

所述固定座主体的前部设置有限位机构，所述限位机构由限位腔体、扣接块、配合体、配合孔、圆形通孔组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座主体与连接件相互配合，所述固定螺栓从连接孔穿过。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位腔体位于焊接板的上方，所述固定螺母位于限位腔体的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆形通孔与固定螺母的通孔大小位置相同，所述配合体位于固定螺母的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配合体的下部形状与固定螺母相互配合，所述扣接块与配合孔相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位腔体与固定座主体固定连接，所述容纳体与固定座主体固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁紧块位于容纳体的上部，所述容纳体的内部形状与固定螺栓的形状相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述容纳体的厚度与固定螺栓端部的厚度相同。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该一种四座球车车架固定座设置了限位机构，限位机构可以将固定螺母限制住，保证固定螺母的稳定，不容易松动，使用简单。

2、与传统技术相比，该一种四座球车车架固定座设置了锁紧机构，锁紧机构可以将固定螺栓锁紧，防止固定螺栓发生振动，使用起来更加安全、方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种四座球车车架固定座的爆炸结构示意图；