[实用新型]一种引导无人机地面方舱车显控台有效
申请号: | 202121948266.0 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN218832253U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 贾宝娟;郭宏选;李星辉;刘伟;白军良 | 申请(专利权)人: | 西安羚控电子科技有限公司 |
主分类号: | A47B37/00 | 分类号: | A47B37/00;A47B21/00 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 何春江 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引导 无人机 地面 方舱车显控台 | ||
本实用新型一种引导无人机地面方舱车显控台涉及无人机控制显示领域,具体涉及一种引导无人机地面方舱车显控台,包括显控操作台,所述显控操作台上固定设置有若干个席位显控区,所述席位显控区内设置有多个用于固定显示器的显示器固定框,所述显示器固定框内均固定连接有显示器,所述显示器固定框均与显控操作台固定相连;所述显示器固定框包括主显示固定框和辅显示固定框,所述主显示固定框包括从上至下固定相连的第一主显示固定框、第二主显示固定框及第三主显示固定框;本实用新型利用三台主显示器和两台辅显示器极大的扩展了信息显控,便捷了操作人员的监控,防止了频繁的界面切换导致信息获取不及时而造成的飞机失控事件。
技术领域
本实用新型涉及无人机控制显示领域,具体涉及一种引导无人机地面方舱车显控台。
背景技术
无人机在民用和军事领域广泛使用。方舱车包括运输平台、显控台分系统、测控通讯分系统、语音监视分系统、供配电分系统、环控保障分系统,属于无人机控制系统,但目前市场上无人机地面方舱车品类众多,但功能较为单一,舱内设备功能及兼容性等也是参差不齐,因方舱空间限制显控台系统设计布置拥挤,操作人员人工操作空间狭小,软件界面重叠性高,飞控遥测信息及报警信息不能及时被飞控操作人员获取。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单,为地面工作人员提供宽敞、便捷、舒适的工作空间,保证飞机操作的安全性,且能够及时获取相关信息的一种引导无人机地面方舱车显控台。
本实用新型一种引导无人机地面方舱车显控台,包括显控操作台,所述显控操作台上固定设置有若干个席位显控区,所述席位显控区内设置有多个用于固定显示器的显示器固定框,所述显示器固定框内均固定连接有显示器,所述显示器固定框均与显控操作台固定相连;
所述显示器固定框包括主显示固定框和辅显示固定框,所述主显示固定框包括从上至下固定相连的第一主显示固定框、第二主显示固定框及第三主显示固定框,所述第一主显示款固定框内固定连接有第一主显示器,第二主显示固定框内固定连接有第二主显示器,第三主显示固定框内固定连接有第三主显示器;
所述辅显示固定框包括第一辅显示固定框和第二辅显示固定框,所述第一辅显示固定框和第二辅显示固定框分别固定设置在主显示固定框两侧,且第一辅显示固定框底面和第二辅显示固定框的底面均与第二主显示固定框的底面位于同一水平面上,所述第一辅显示固定框内固定连接有第一辅显示器,第二辅显示固定框内固定连接有第二辅显示器;
观察人眼与主显示器中心竖线之间的连线为主视线,所述第一辅显示器和第二辅显示器均位于与主视线夹角15度的视区内。
优选地,第一主显示器、第二主显示器及第三主显示器均为横屏显示器。
优选地,第一辅显示器和第二辅显示器均为竖屏显示器。
优选地,第一主显示器和第二主显示器为24吋显示器,第三主显示器为21.5吋显示器,第一辅显示器和第二辅显示器均为21.5吋显示器。
或者优选地,第一主显示器为任务规划地图航迹界面显示器,第二主显示器为遥测数据监控界面显示器,第三主显示器为遥控指令控制界面显示器,第一辅显示器为数据代理软件数据源码显示器,第二辅显示器均为数据曲线传感器显示界面显示器。
优选地,席位显控区设置为两个,分别为飞行操纵席显控区和监控席显控区,飞行操纵席显控区和监控席显控区并列设置在显控操作台上。
本实用新型结构简单,为地面工作人员提供宽敞、便捷、舒适的工作空间,保证飞机操作的安全性,且能够及时获取相关信息。
本实用新型利用三台主显示器和两台辅显示器极大的扩展了信息显控,便捷了操作人员的监控,防止了频繁的界面切换导致信息获取不及时而造成的飞机失控事件。
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