[实用新型]车载设备紧固装置及轿车货箱

说明书

本实用新型提供了一种车载设备紧固装置及轿车货箱，涉及车载设备安装技术领域，包括：压杆主体、卡接构件和车载安装板；通过在车载设备上安装车载安装板，车载设备吊装到皮卡运斗后，压杆主体伸入到第一开口中与卡接构件卡接，卡接固定后，压杆主体与车载安装板抵接，将车载安装板压紧，进而将车载设备紧固在皮卡运斗中，拆卸时，只需将压杆主体伸出第一开口，即可将车载设备从皮卡运斗中拆下，实现车载设备与皮卡运斗的快速拆装，缓解了现有技术中存在的传统的货车货箱不具备快速安装拆卸功能，安装车载设备效率低，影响工作效率的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车载设备安装技术领域，尤其是涉及一种车载设备紧固装置及轿车货箱。

背景技术

货车通常在驾驶室的后方设置有货箱，一些货车的货箱是无车顶半封闭式的，货车货箱能够搭载多种车载设备，以供使用。

但是，传统的货车货箱不具备快速安装拆卸功能，安装车载设备效率低，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载设备紧固装置及轿车货箱，以缓解了现有技术中存在的传统的货车货箱不具备快速安装拆卸功能，安装车载设备效率低，影响工作效率的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的车载设备紧固装置，包括：压杆主体、卡接构件和车载安装板；

所述车载安装板被用于与车载设备连接，所述卡接构件被用于与皮卡运斗连接，所述卡接构件具有第一开口，所述卡接构件配置为能够将所述压杆主体卡接在所述第一开口中，以使所述压杆主体与所述车载安装板抵接。

在可选的实施方式中，

所述卡接构件具有第二开口，所述压杆主体能够伸入到所述第二开口中。

在可选的实施方式中，

所述卡接构件包括第一固定座和第二固定座；

所述第一固定座和所述第二固定座分别位于所述压杆主体的两端；

所述第一固定座和所述第二固定座均具有所述第一开口和所述第二开口。

在可选的实施方式中，

所述车载设备紧固装置还包括转动构件；

所述转动构件与所述压杆主体连接，所述转动构件配置为能够带动所述压杆主体沿着所述卡接构件的表面在所述第一开口和所述第二开口之间移动。

在可选的实施方式中，

所述转动构件包括偏心轮；

所述偏心轮与所述卡接构件转动转动，所述偏心轮与所述压杆主体连接。

在可选的实施方式中，

所述转动构件还包括转动把手；

所述转动把手与所述偏心轮远离所述压杆主体的一侧连接，所述转动把手配置为能够带动所述偏心轮转动。

在可选的实施方式中，

所述车载设备紧固装置还包括减震件；

所述减震件安装于所述车载设备与所述车载安装板之间。

在可选的实施方式中，

所述车载设备紧固装置还包括定位构件；

所述定位构件与所述皮卡运斗连接。

在可选的实施方式中，

所述定位构件设置有多个，多个所述定位构件呈阵列排布于所述皮卡运斗上。

第二方面，本实用新型提供的轿车货箱，包括所述车载设备紧固装置。