[实用新型]一种城市道路结冰层破碎装置有效
| 申请号: | 202121941337.4 | 申请日: | 2021-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN215441720U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 刘荣娥;庞天宁;胡树山;张艳阳;衡永鹏;张兴华 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯应用技术学院 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12;F16F15/067;B60B33/04 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 王莉 |
| 地址: | 017000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市道路 结冰 破碎 装置 | ||
1.一种城市道路结冰层破碎装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上设有通过驱动机构(2)带动的破冰辊(3),所述破冰辊(3)包括管体(4),所述管体(4)的侧壁均匀布置有向外突出的尖端(5),在管体(4)的两端口可拆卸安装有与驱动机构(2)连接的芯轴(6),所述机架(1)上设有可调节的行走机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述管体(4)的侧壁设有均匀布置的通孔(8),所述通孔(8)内滑动连接有滑杆(9),在滑杆(9)的外端螺纹连接有锥帽(10),在滑杆(9)的内端螺纹连接有触头(11),在滑杆(9)的侧壁设有弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述行走机构(7)包括套管(13),所述套管(13)设在机架(1)上,在套管(13)的侧壁设有销孔(14),在套管(13)内滑动连接有立柱(15),在立柱(15)的侧壁等距设有销孔(14),所述销孔(14)内设有插销(16),所述立柱(15)的底面设有行走轮(17)。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述机架(1)上设有手扶柄(18)。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述行走机构(7)包括基板(19),所述基板(19)设在机架(1)上,所述基板(19)的顶面螺纹连接有丝杠(20),在丝杠(20)的上端设有手轮(21),在丝杠(20)的下端转动连接有行走轮(17),所述行走轮(17)上设有与基板(19)滑动连接的导向杆(22)。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述行走机构(7)包括固定轴(23),所述固定轴(23)设在机架(1)上,在芯轴(6)的侧壁转动连接有侧板(24),在侧板(24)的底面设有行走轮(17),在侧板(24)的端面设有限位孔(25),在基座上限位孔(25)对应位置设有盲孔(26),在盲孔(26)内设有插销(16)。
7.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述行走机构(7)包括T型架(27),所述T型架(27)设在机架(1)上,所述T型架(27)的竖直段下部铰接有U型座(28),在U型座(28)的垂直面与水平面设有定位块(29),且定位块(29)上设有定位孔(30),在T型架(27)的竖直段设有与定位孔(30)对应的盲孔(26),在盲孔(26)内设有插销(16),在U型座(28)的底面设有行走轮(17)。
8.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述管体(4)侧壁的通孔(8)等角度布置,所述芯轴(6)为空心轴结构且轴心位置转动连接有转轴(31),在转轴(31)的侧壁设有一排等距布置的凸轮(32),且凸轮(32)与触头(11)弹性连接,转轴(31)的轴端与驱动机构(2)连接。
9.根据权利要求1所述的一种城市道路结冰层破碎装置,其特征在于:所述管体(4)侧壁的通孔(8)呈螺旋线布置,所述芯轴(6)为空心轴结构且轴心位置转动连接转轴(31),在转轴(31)的侧壁设有呈螺旋线布置的凸轮(32),且凸轮(32)与触头(11)弹性连接,转轴(31)的轴端与驱动机构(2)连接。
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