[实用新型]一种导电嘴有效
| 申请号: | 202121931497.0 | 申请日: | 2021-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN215509416U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 陈占峰;王陆钊;王蒙;张雪松;唐衡郴;翟烜;赵佳星 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/26 | 分类号: | B23K9/26 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 王诗琪 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导电 | ||
本实用新型提供了一种导电嘴,属于焊接技术领域,包括连接部和导电部,连接部的上端用于与焊枪连接;连接部内设有贯穿的容纳通道;导电部的上端自连接部的下端伸入容纳通道内,并与连接部连接;导电部上设有用于焊丝穿过的贯穿孔,贯穿孔的上端孔口为圆弧结构;导电部的上端外侧面为上小下大的圆锥面,圆锥面与容纳通道之间形成用于容纳碎屑的容屑空间。本实用新型提供的导电嘴,设置圆弧结构减少焊丝与贯穿孔的孔口处棱边发生剐蹭,并且焊丝所产生的粉末杂质进入到容屑空间内,不会堵塞贯穿孔而影响焊丝连续移动,保证焊丝的正常运行使用。
技术领域
本实用新型属于焊接技术领域,更具体地说,是涉及一种导电嘴。
背景技术
随着铁路现代化建设的高速发展,铝合金车体焊接结构已在轨道交通装备制造业获得广泛应用。铝合金焊接技术已成为铝合金车体制造技术的主要组成部分,其特点是生产效率高,焊接质量好,而焊接设备的运行稳定性又直接影响着产品质量及生产效率。铝合金焊接所需焊接电流由焊机通过导电嘴传导给焊丝,焊丝接触工件引燃并电弧,焊接电流通过焊丝接触导电嘴内壁持续传递。导电嘴固定于焊枪末端,焊接电弧产生于导电嘴前端区域,当出现焊接电弧不稳定(电弧回烧)、持续焊接电流较大(温度过高)、焊接飞溅物等问题时均会影响导电嘴的使用性能,因此在工作间隙应及时检查导电嘴状态,当其影响使用时应及时更换新导电嘴,所以导电嘴是焊接过程中的易损件。
目前在焊接过程中,焊丝与送丝轮、送丝管内壁接触而产尘粉末杂质,并且在焊丝进入导电嘴时,与孔端部的尖锐棱角接触也会产生粉末杂质,焊丝上的粉末杂质易造成导电嘴堵塞影响焊接过程连续性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导电嘴,以解决现有技术中存在的焊丝上的粉末杂质易造成导电嘴堵塞而影响焊接过程连续性的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种导电嘴,包括:
连接部,上端用于与焊枪连接;所述连接部内设有贯穿的容纳通道;
导电部,上端自所述连接部的下端伸入所述容纳通道内,并与所述连接部连接;所述导电部上设有用于焊丝穿过的贯穿孔,所述贯穿孔的上端孔口为圆弧结构;所述导电部的上端外侧面为上小下大的圆锥面,所述圆锥面与所述容纳通道之间形成用于容纳碎屑的容屑空间。
在一种可能的实现方式中,所述容纳通道内设有止挡板,所述导电部的上端位于所述止挡板的下方,所述止挡板的上方用于容纳送丝管;所述止挡板上设有用于焊丝穿过的通孔,所述通孔与所述贯穿孔同轴安装。
在一种可能的实现方式中,所述止挡板与所述连接部一体成型。
在一种可能的实现方式中,所述连接部的外侧面上设有用于与焊枪连接的第一螺纹段。
在一种可能的实现方式中,所述连接部的外侧面上设有第一锁紧槽。
在一种可能的实现方式中,所述导电部包括:
底座,用于与所述连接部连接;
锥台,固设于所述底座上;所述锥台的外侧面为所述圆锥面,所述贯穿孔穿过所述锥台和所述底座。
在一种可能的实现方式中,所述底座上还设有连接柱体,所述锥台固设于所述连接柱体上;所述连接柱体的外侧面上设有第二螺纹段,所述容纳通道的内壁上设有与所述第二螺纹段相适配的第三螺纹段。
在一种可能的实现方式中,所述底座上设有第二锁紧槽。
在一种可能的实现方式中,所述底座的外径与所述连接部的外径尺寸相同,所述底座、所述连接柱体以及所述锥台的外径依次减小。
在一种可能的实现方式中,所述底座、所述连接柱体以及所述锥台一体成型。
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