[实用新型]一种天窗起翘装置

说明书

本实用新型涉及一种天窗起翘装置，包括支撑杆、导轨和滑块模组，天窗玻璃设置在所述支撑杆上，所述滑块模组在所述导轨上滑动，所述支撑杆的第一端与所述导轨之间设置有连杆模组，所述支撑杆的第二端与所述导轨铰接，所述滑块模组朝向所述支撑杆的第一端滑动时，驱动所述连杆模组张开从而抬升所述支撑杆的第一端，所述支撑杆开启所述天窗玻璃，所述滑块模组朝向所述支撑杆的第二端滑动时，驱动所述连杆模组折叠从而拉低所述支撑杆的第一端，所述支撑杆关闭所述天窗玻璃，所述滑块模组停止滑动时，所述支撑杆的高度被锁止。本实用新型通过滑块模组、连杆模组和支撑杆三者的配合，简化了开启机构的结构，提高了运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种天窗起翘装置。

背景技术

可开启式汽车天窗是高档轿车上常见的装置，安装于汽车车顶，通常情况下处于关闭状态，能够防止雨水杂物进入车内。当乘客对车内的环境感到不足时可开启，开启之后能够使车内空气流通，输入新鲜空气，为乘客带来健康、舒适的驾乘体验，还能够实现降温、除雾等功能。

可开启式汽车天窗包括天窗玻璃和开启机构，开启机构驱动天窗玻璃移动实现开启，移动方式有整体移动式，有倾斜翘起式。现有的开启机构结构比较复杂，容易出现故障造成无法顺利开启，或者开启后无法顺利关闭。

实用新型内容

为解决上述部分或全部问题，本实用新型提供一种天窗起翘装置，简化了开启机构的结构，提高了运行可靠性。

本实用新型提供了一种天窗起翘装置，包括支撑杆、导轨和滑块模组，天窗玻璃设置在所述支撑杆上，所述滑块模组在所述导轨上滑动，所述支撑杆的第一端与所述导轨之间设置有连杆模组，所述支撑杆的第二端与所述导轨铰接，所述滑块模组朝向所述支撑杆的第一端滑动时，驱动所述连杆模组张开从而抬升所述支撑杆的第一端，所述支撑杆开启所述天窗玻璃，所述滑块模组朝向所述支撑杆的第二端滑动时，驱动所述连杆模组折叠从而拉低所述支撑杆的第一端，所述支撑杆关闭所述天窗玻璃，所述滑块模组停止滑动时，所述支撑杆的高度被锁止。

可选地，所述连杆模组包括第一连杆、第二连杆和固定块，所述第一连杆的第一端与所述支撑杆铰接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第一端铰接，所述第二连杆的第二端与所述固定块铰接，所述固定块与所述导轨固定连接。

可选地，所述滑块模组包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块分别设置在所述连杆模组的左右两侧并同步滑动，所述第一滑块与所述连杆模组相邻的内侧面上设置有第一导向槽，所述第一连杆上对应设置有第一导向杆，所述第二滑块与所述连杆模组相邻的内侧面上设置有第二导向槽，所述第二连杆上对应设置有第二导向杆，所述滑块模组滑动过程中，所述第一导向杆在所述第一导向槽内滑动，所述第二导向杆在所述第二导向槽内滑动，从而驱动所述连杆模组张开或折叠，支撑和锁止所述支撑杆。

可选地，所述第一导向杆与所述第二导向杆的轴线平行或重合。

可选地，所述第一连杆、所述第二连杆为直条形或三角形。

可选地，所述第一导向槽、所述第二导向槽均呈弧形，设置有逐渐升高的坡度，所述第一导向槽、所述第二导向槽的起始端均朝向所述支撑杆的第一端，所述第一导向槽、所述第二导向槽的末端均封闭，所述连杆模组完全折叠时，所述第一导向杆位于所述第一导向槽的起始端，所述第二导向杆位于所述第二导向槽的起始端，所述连杆模组完全张开时，所述第一导向杆位于所述第一导向槽的末端，所述第二导向杆位于所述第二导向槽的末端，所述天窗玻璃达到最大高度。

可选地，所述第一导向槽的末端连通有定位槽，所述定位槽的直径大于所述第一导向槽的宽度，所述天窗玻璃被开启时所述第一导向杆位于所述定位槽内。