[实用新型]一种新能源汽车电池管理用散热机构有效

专利信息
申请号: 202121915055.7 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN216015566U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 周仁超;许盟 申请(专利权)人: 来骑哦互联网技术(深圳)有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6556;H01M10/657
代理公司: 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 代理人: 孙怀香
地址: 518100 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 管理 散热 机构
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池管理用散热机构,包括底板(1)、支撑架(2)、动力电池(3)和液冷套(4),其特征在于:所述底板(1)的顶部与支撑架(2)的底部固定连接,所述动力电池(3)的两侧与支撑架(2)内侧的两侧固定连接,所述液冷套(4)套设在动力电池(3)的表面,所述动力电池(3)的底部设置有散热风扇(5),所述散热风扇(5)的两侧与支撑架(2)内壁两侧的底部固定连接,所述支撑架(2)内侧的右侧固定连接有温度传感器(6),所述支撑架(2)内侧的底部开设有通风孔(7),所述通风孔(7)开设有若干个且呈等距离分布,所述通风孔(7)的底部设置有制冷片(8),所述制冷片(8)的两侧与支撑架(2)内侧底部的两侧固定连接,所述制冷片(8)的底部设置有排热机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述排热机构(9)包括存热盒(91)、通孔(92)和出风机(93),所述存热盒(91)的顶部与制冷片(8)的底部相连通,所述通孔(92)开设在存热盒(91)的正面,所述通孔(92)开设有若干个且呈等距离分布,所述出风机(93)的底部与底板(1)顶部的右侧固定连接,所述出风机(93)的进风端与存热盒(91)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述出风机(93)的右侧固定连接有加固筋(10),所述加固筋(10)远离出风机(93)的一端与底部顶部的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述动力电池(3)的表面套设有铝合金板(11),所述液冷套(4)通过铝合金板(11)套设在动力电池(3)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述散热风扇(5)的两侧固定均固定连接有安装板(12),所述散热风扇(5)通过安装板(12)与支撑架(2)内侧两侧的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述制冷片(8)的顶部设置有过滤板(13),所述过滤板(13)的顶部与通风孔(7)的底部固定连接。

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