[实用新型]一种除冰液撒布装置及具有该装置的除冰液撒布车

说明书

本实用新型涉及除冰液喷洒附属装置的技术领域，特别是涉及一种除冰液撒布装置及具有该装置的除冰液撒布车，其结构简单，在喷洒时，可使伸展臂展开两次，使单次喷洒范围更大，提高喷洒效率；包括基板，基板上固定连接有固定轴，固定轴上转动安装有齿轮，基板上设置驱动机构，驱动机构输出端固定连接与齿轮啮合的齿条，固定轴上转动安装有两个套环一，齿轮与位于下方的套环一通过连接架固定连接，两个套环一一端固定连接支架一，支架一远离固定轴一端转动安装有转轴，转轴上固定连接两个套环二，两个套环二上固定连接支架二，支架一以及支架二上均设置管道一，两个管道一通过软管一连通，转轴的顶端固定连接有带轮一。

技术领域

本实用新型涉及除冰液喷洒附属装置的技术领域，特别是涉及一种除冰液撒布装置及具有该装置的除冰液撒布车。

背景技术

目前，在冬季，机场跑道、滑行道、停机坪的路面由于积雪、结冰，使摩擦系数减小，而且，积雪覆盖飞机起降标记、路面路标等，严重威胁飞机正常的滑行和起降，延误航班，因此，通常采用除冰液洒布车进行机场道面除冰、防冰。

现有技术中，为了增加除冰液的喷洒范围，往往在洒布车上安装伸展臂，但是这种伸展臂大多只能伸展一次，喷洒范围较小，造成喷洒次数增加。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种除冰液撒布装置及具有该装置的除冰液撒布车，其结构简单，在喷洒时，可使伸展臂展开两次，使单次喷洒范围更大，提高喷洒效率。

本实用新型的一种除冰液撒布装置，包括基板，基板上固定连接有固定轴，固定轴上转动安装有齿轮，基板上设置驱动机构，驱动机构输出端固定连接与齿轮啮合的齿条，固定轴上转动安装有两个套环一，齿轮与位于下方的套环一通过连接架固定连接，两个套环一一端固定连接支架一，支架一远离固定轴一端转动安装有转轴，转轴上固定连接两个套环二，两个套环二上固定连接支架二，支架一以及支架二上均设置管道一，两个管道一通过软管一连通，转轴的顶端固定连接有带轮一，固定轴的顶端固定连接带轮二，带轮一外径小于带轮二，带轮一与带轮二上套装有同步带，管道一的底部连通有若干喷头。

进一步地，支架二远离转轴一端固定连接过渡架，过渡架上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆顶端设置有手轮，螺纹杆底端设置有万向轮，螺纹杆上螺纹连接有两个螺母，且两个螺母分别处于过渡架的两侧。

进一步地，所述齿轮通过轴承与固定轴转动连接。

进一步地，所述套环一通过轴承与固定轴转动连接。

进一步地，所述驱动机构为液压缸。

进一步地，所述支架一和支架二均为空心管。

本实用新型的一种除冰液撒布车，包括所述的除冰液撒布装置，还包括车头，车头尾部安装有车身，车身上安装有罐体，罐体底部连通有输送泵，输送泵的输出端连通有管道二，管道二与位于支架一上的管道一通过软管二连通；

所述基板固定在罐体上。

进一步地，所述除冰液撒布装置对称设置有两组。

进一步地，所述罐体内部安装潜液泵，潜液泵输出端连通有安装在车身尾部的管道三。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过本装置中的除冰液撒布装置以及具有改装置的除冰液洒布车，使得单次喷洒除冰液的面积更大，并且无死角，提高了喷洒效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型右前侧的俯视立体图；

图3是图1中A部的局部放大图；

图4是固定轴、齿轮、驱动机构、齿条、套环一、连接架、支架一等的右前侧仰视立体图；