[实用新型]动车组主控钥匙限位装置

权利要求书

1.动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，包括基座、限位卡子和定位销，所述基座呈管状，所述基座的侧壁设有卡槽且限位卡子定位于卡槽中，所述基座和限位卡子通过定位销可转动连接；所述限位卡子包括卡子本体，所述卡子本体包括上下端面和多个侧面，所述侧面至少包括第一接触面和内限位面且第一接触面与内限位面为相邻面，所述第一接触面与内限位面夹角为凸角，所述凸角用于限制钥匙转动。

2.根据权利要求1所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述基座的上端面设有销孔，所述限位卡子还包括连接部且连接部上设有用于与销孔适配的连接孔，所述连接孔到内限位面的直线距离不小于卡槽的长度，所述定位销依次穿过销孔和连接孔以连接基座和限位卡子。

3.根据权利要求2所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述侧面还包括外限位面，所述外限位面与内限位面为相邻面，所述内限位面位于卡槽的内侧且所述外限位面位于卡槽的外侧；所述外限位面到连接孔的直线距离不小于卡槽的长度。

4.根据权利要求2所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述卡子本体的侧面还包括支脚限位面且所述支脚限位面与第一接触面为相邻面，所述连接部设在支脚限位面上，所述连接部的上端面与卡子本体的上端面为同一平面且连接部的厚度小于卡子本体。

5.根据权利要求1所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述限位卡子还包括扳手部且所述扳手部呈长条状，所述扳手部设于卡子本体的底端且伸出卡槽外。

6.根据权利要求1所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述定位销上套有回位弹簧，所述回位弹簧的顶端和底端分别设有第一支脚和第二支脚，所述第一支脚和第二支脚呈180°。

7.根据权利要求6所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述卡槽内设有第一支脚固定槽且所述限位卡子上设有第二支脚固定槽，所述第一支脚和第二支脚分别抵接在第一支脚固定槽和第二支脚固定槽中。

8.根据权利要求1所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，还包括管状的安装座且所述安装座用于安装在动车组钥匙锁芯的外周，所述安装座套在基座的下半部且所述安装座与基座间隙配合；所述安装座的侧壁还设有螺纹孔且所述基座的下半部设有与螺纹孔匹配的连接槽，所述安装座和基座通过螺钉连接，所述螺钉穿过螺纹孔且螺钉的末端顶在连接槽内。

9.根据权利要求8所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述安装座上至少开设有两个对称的螺纹孔以使螺钉从两侧向内顶紧基座。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的动车组主控钥匙限位装置，其特征在于，所述限位卡子采用金属材质制成且一体成型。