[实用新型]一种SCR混合器装置、排气系统及车辆

说明书

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种SCR混合器装置。SCR混合器装置包括：输送管和混合结构；其中，所述混合结构包括至少两个容积不同的混合器；所述输送管包括进气端和出气端，其中所述进气端与所述发动机系统的出气端连接，所述出气端分别与所述至少两个容积不同的混合器连接；其中，在所述出气端与所述至少两个容积不同的混合器之间设置有控制阀门。当发动机工作时，根据不同的尾气排放量，选择容积与排放量相适配的混合腔，通过控制阀门将与适配的混合腔连接的输送管出气端打开，使尾气在容积合适的混合腔内的气流扰动效果，提高尾气的混合效果，从而有效提高尾气处理效果。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种SCR混合器装置、排气系统及车辆。

背景技术

近年来，全球气候变暖，温室效应更加严峻，为应对这种局面，各国对汽车排放污染物限值提出了更高的要求。面对日益严格的发动机排放法规，尤其是随着国六排放法规的逐步实施，对NOx的排放限值又有了大幅度降低，尿素选择性催化还原(Urea-SCR)技术因其具有高效率、高选择性、高经济性及耐硫等优点成为国内轻型发动机排放升级的主要技术方向。

在相关技术中，在发动机系统低速低负荷工况下，排出的尾气的质量流量较小，混合器中尾气的流速较低。在该工况下喷射尿素水溶液，由于尾气的流速较低，混合器的容你相对较大，气流扰动不充分，尿素水溶液与尾气无法充分混合，导致对尾气的处理效果较差。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种SCR混合器装置、排气系统及车辆，旨在解决尿素水溶液与排气无法充分混合，导致对尾气的处理效果较差的问题。

本申请实施例第一方面提供一种SCR混合器装置，所述SCR混合器装置包括：

输送管和混合结构；

其中，所述混合结构包括至少两个容积不同的混合腔；

所述输送管包括进气端和出气端，其中所述进气端与发动机系统的出气端连接，所述出气端分别与所述至少两个容积不同的混合腔连接；

其中，在所述输送管的出气端与所述至少两个容积不同的混合腔之间设置有控制阀门，所述控制阀门用于对所述输送管的出气端与所述混合结构之间的连接管路进行开启或关闭。

可选的，所述出气端包括第一出气端和第二出气端，所述混合结构包括第一混合腔和第二混合腔，所述第一混合腔的进气端与所述第一出气端连接，所述第二混合腔的进气端与所述第二出气端连接；

可选的，所述控制阀门包括：

三通阀，用于控制所述第一出气端和所述第二出气端的启闭。

可选的，所述控制阀门包括：

第一阀体和第二阀体；

所述第一阀体设置在所述第一出气端与所述第一混合腔之间，用于控制所述第一出气端的启闭，所述第二阀体设置在所述第二出气端与所述第二混合腔之间，用于控制所述第二出气端的启闭。

可选的，所述SCR混合器装置还包括：

处理部，所述处理部与所述混合结构的出气端连接，用于处理混合后的尾气，所述处理部包括：

SCR载体主体，所述SCR载体主体包括两个进气端，分别与所述第一混合腔和所述第二混合腔的出气端连接。

可选的，所述SCR混合器装置还包括：

处理部，所述处理部与所述混合结构的出气端连接，用于处理混合后的尾气，所述处理部包括：

第一SCR载体和第二SCR载体，所述第一SCR载体与所述第一混合腔的出气端连接，所述第二SCR载体与所述第二混合腔的出气端连接。