[实用新型]一种拉式离合器分离轴承套筒总成

说明书

本实用新型公开了一种拉式离合器分离轴承套筒总成，包括：套筒壳体、采用单体加工而成的尼龙滑套以及非标准孔用挡圈；尼龙滑套从套筒壳体的左端沿轴向压配安装入套筒壳体的内腔中，套筒壳体的右端内壁上设有限位挡边；尼龙滑套的右端抵靠于限位挡边上；套筒壳体的左端内壁上设有法兰挡肩，尼龙滑套的侧壁上沿径向向外延伸出一环状法兰；法兰抵靠于法兰挡肩上；套筒壳体与法兰相对的内壁上还设有防转凹槽，法兰的侧缘设有防转凸台；防转凸台嵌入防转凹槽内；套筒壳体的内壁上还设有挡圈槽，非标准孔用挡圈固定套接于尼龙滑套外侧且其圈身整体卡入挡圈槽内，以完成对尼龙滑套的定位。本实用新型具有能够消除套筒加工时的开裂风险的优点。

技术领域

本实用新型涉及轴承零部件技术领域，尤其涉及一种拉式离合器分离轴承套筒总成。

背景技术

国内外目前大多使用的拉式离合器分离轴承单元套筒总成，结构为经机加工的铸钢或球铁套筒壳体，通过整体注塑加工，在套筒内孔表面衬上一定厚度的尼龙材料。优点是产品重量轻；摩擦阻力小；对一轴管套的磨损少；由于尼龙的自润滑性能，可以取消加注润滑剂系统。但是由于套筒壳体外形大且重，不仅注塑模具大、工艺复杂、生产效率低；而且存在产品尺寸稳定性差，高温使用后内径尺寸缩小，产品滑动不畅等严重缺陷，使用在离合器分离轴承单元上容易出现卡滞、抱死等现象，进而导致离合器分离系统失效，无法切断动力等的故障的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中提及的问题，提供一种拉式离合器分离轴承套筒总成，该套筒总成具有消除套筒加工时的开裂风险及压力集中的优点。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种拉式离合器分离轴承套筒总成，包括：套筒壳体、采用单体加工而成的尼龙滑套以及非标准孔用挡圈；所述尼龙滑套从套筒壳体的左端沿轴向压配安装入套筒壳体的内腔中，所述套筒壳体的右端内壁上设有限位挡边；压配安装完成后，所述尼龙滑套的右端抵靠于限位挡边上；所述套筒壳体的左端内壁上设有法兰挡肩，所述尼龙滑套的侧壁上沿径向向外延伸出一环状法兰；压配安装完成后，所述法兰抵靠于法兰挡肩上，以防止尼龙滑套轴向窜动；

所述套筒壳体与法兰相对的内壁上还设有防转凹槽，所述法兰的侧缘设有防转凸台；压配安装完成后，所述防转凸台嵌入防转凹槽内，以防止尼龙滑套在圆周方向上转动；所述套筒壳体与法兰挡肩相邻的内壁上还设有挡圈槽，所述非标准孔用挡圈固定套接于尼龙滑套外侧且其圈身整体卡入挡圈槽内，以完成对尼龙滑套的定位。

进一步地，所述尼龙滑套的内表面设有花键型槽，所述花键型槽由若干个沿圆周方向等角度且均分设置的矩形槽构成。

进一步地，所述尼龙滑套采用专用尼龙材料并且经高压单体注塑工艺成型。

进一步地，所述非标准孔用挡圈采用弹簧钢带绕制加工成型，所述非标准孔用挡圈的开口设计为相对水平方向倾斜一定角度的斜口。

进一步地，所述防转凹槽沿着套筒壳体内壁的圆周方向等角度且均分设置四个，并且所述防转凸台沿着与防转凹槽相对的尼龙滑套外壁上相应设置多组。

进一步地，所述套筒壳体采用铸钢或球铁铸造成型，所述套筒壳体的一端通过机加工与轴承安装连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该套筒总成采用套筒壳体与尼龙滑套分体组合安装，铸造套筒壳体机加工难度没有增加，消除了整体注塑产生的开裂风险；消除了整体注塑产生的较大应力，对保证产品尺寸的稳定和耐高温温度特性有较大的贡献。

2、尼龙滑套采用高温尼龙材料单体注塑，模具简单，可以做到多穴注塑，效率高；工人劳动强度降低；可使用高压注塑，产品紧密度大，产品内径尺寸耐高温稳定性好。

3、使用该套筒总成能够保证拉式离合器分离轴承单元在一轴管套上滑动顺畅，不卡滞；从而达到耐高温、寿命长、故障低的效果。

附图说明