[实用新型]一种装配式支护桩有效

专利信息
申请号: 202121854154.9 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN215857667U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 李虎;刘鑫锦;李罡;韩刚;李小玉;张志强 申请(专利权)人: 山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
主分类号: E02D5/52 分类号: E02D5/52;E02D17/04
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 陈晓敏
地址: 250101 山东省济南市高新*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 支护
【说明书】:

本实用新型属于基坑支护技术领域,具体涉及一种装配式支护桩,包括多个依次拼接的桩管,相邻两个桩管分别为第一桩管和第二桩管,第一桩管靠近第二桩管的端部具有第一缩颈段,第二桩管靠近第一桩管的端部具有第二缩颈段,第一缩颈段外部固定套设第一套筒,第二套筒的一端固定套设于第二缩颈段外部,另一端外伸出第二缩颈段,第一套筒及第一缩颈段能够插接至第二套筒中,第一套筒与第二套筒通过连接件实现沿桩管轴向的固定。本实用新型能够提高装配式支护桩的抗剪能力,提高安装的便捷性。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种装配式支护桩。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。

在基坑开挖时,通过支护桩能够实现基坑侧壁的支护,保持基坑周边土体的稳定。而装配式支护桩采用工厂预制,然后在施工现场拼接形成设定长度,下压至土体中,能够快速实现支护。

发明人了解到,对于装配式支护桩来说,相邻桩管连接点处主要承受土体的侧向压力,即相邻桩管处主要满足抗弯和抗剪的需求,基本不需要考虑竖向的承压需求。

为了实现相邻桩管的连接,在一些技术方案中,桩管的端面处分别焊接钢板,钢板垂直桩管的轴线,两个钢板之间通过螺栓连接,桩管连接点处的侧向土压力主要由螺栓承担,对螺栓的抗弯及抗剪要求高,容易发生螺栓损毁的情况。并且钢板的尺寸大于桩管的横截面尺寸,钻孔下压桩管时,容易破坏钻孔侧壁,造成钻孔坍塌。

另外一些技术方案中,在其中一个桩管内腔固定刚性套管的一端,刚性套管的另一端插接至相邻的桩管中,但是其采用硫磺胶泥实现刚性套管与桩管内壁的粘结固定,刚性套管有滑脱的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配式支护桩,能够至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的,本实用新型的一个或多个实施例提供一种装配式支护桩,包括多个依次拼接的桩管,相邻两个桩管分别为第一桩管和第二桩管,第一桩管靠近第二桩管的端部具有第一缩颈段,第二桩管靠近第一桩管的端部具有第二缩颈段,第一缩颈段外部固定套设第一套筒,第二套筒的一端固定套设于第二缩颈段外部,另一端外伸出第二缩颈段,第一套筒及第一缩颈段能够插接至第二套筒中,第一套筒与第二套筒通过连接件实现沿桩管轴向的固定。

以上一个或多个技术方案的有益效果:

本实施例中在相邻的第一桩管及第二桩管处分别设置对应的第一缩颈段和第二缩颈段,第一缩颈段外部套设第一套筒以形成一个整体,第二缩颈段外部套设的第二套筒,其一端外伸出第二缩颈段,使得第一套筒及第一缩颈段能够插接至第二套筒中;这种设置方式中,在重力的作用下第一套筒与第二套筒不会在支护时滑脱,提高了支护的稳定性。

第一套筒、第二套筒、第一缩颈段及第二缩颈段插接后的连接点呈套筒与混凝土的复合连接节点,相对于单纯采用套筒插接或者桩管混凝土插接来说,增加了节点的连接强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型一个或多个实施例中首阶段的结构示意图;

图2是本实用新型一个或多个实施例中连接段的结构示意图;

图3是本实用新型一个或多个实施例中尾承段的结构示意图;

图4是本实用新型一个或多个实施例中桩管端部设置第二套筒的结构示意图;

图5是本实用新型一个或多个实施例中桩管端部设置第一套筒的结构示意图;

图6是本实用新型一个或多个实施例中第一套筒与第二套筒插接的示意图;

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