[实用新型]一种使用寿命长的车窗电机有效
申请号: | 202121853744.X | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN215580711U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈启 | 申请(专利权)人: | 宁波恒特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 桂舒宁 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用寿命 车窗 电机 | ||
1.一种使用寿命长的车窗电机,包括电机主体(1),其特征在于:所述电机主体(1)的外壁可拆卸安装有减震组件(2);
所述减震组件(2)包括″U″状结构的下底壳(21),所述下底壳(21)的内部设置有用于固定所述电机主体(1)的减震部件(22);所述下底壳(21)的上部转动连接有上盖(23),所述上盖(23)的内表面设置有辅助部件(24);
所述下底壳(21)的内部下部位置对称设置有活动槽(25),所述减震部件(22)包括活动板(221),所述活动板(221)活动连接在活动槽(25)内,所述活动板(221)与所述下底壳(21)的内底面之间均匀设置有若干个减震件(222);
所述活动板(221)的上端面设置有滑动槽(223);所述下底壳(21)的内部设置有连接部(224),所述电机主体(1)放置在所述连接部(224)上,所述连接部(224)的下端面设置有滑动支脚(225),所述滑动支脚(225)的下端与所述滑动槽(223)滑动连接;所述连接部(224)的侧壁与所述下底壳(21)的内壁之间均匀设置有若干个第一减震弹簧(226)。
2.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述下底壳(21)的内壁远离所述第一减震弹簧(226)的一侧设置有夹持板(227),所述夹持板(227)的下端设置有滑动块(228),所述滑动块(228)与所述滑动槽(223)滑动连接,所述夹持板(227)与所述下底壳(21)的内壁之间均匀设置有若干个第二减震弹簧(229)。
3.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述减震件(222)包括固定设置在所述下底壳(21)内底部的固定筒(2221),所述固定筒(2221)内滑动连接有滑动杆(2222),所述滑动杆(2222)与所述固定筒(2221)的内壁之间连接有滑动弹簧(2223),所述滑动杆(2222)的上端与所述活动板(221)的下端面相连接。
4.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述辅助部件(24)包括与所述电机主体(1)的上端面相匹配的减震块(241),所述减震块(241)与所述上盖(23)的内表面之间连接有第三减震弹簧(242)。
5.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述连接部(224)包括侧板(224a)和位于所述侧板(224a)下端的承接板(224b),所述侧板(224a)的侧壁与所述下底壳(21)的内壁之间均匀设置有若干个第一减震弹簧(226)。
6.如权利要求5所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述承接板(224b)与所述电机主体(1)的下表面相匹配,且所述滑动支脚(225)设置在所述承接板(224b)的下端面。
7.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述上盖(23)的一端通过合页与所述下底壳(21)的侧壁转动连接,所述上盖(23)远离所述合页的一侧设置有上定位部(27),所述下底壳(21)远离所述合页的一侧设置有与所述上定位部(27)相匹配的下定位部(26),所述上定位部(27)与所述下定位部(26)之间通过螺栓与螺母实现固定。
8.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述电机主体(1)上还设有蜗轮盒(3)和减速箱(4),所述蜗轮盒(3)设置在所述减速箱(4)的上端处,且与所述减速箱(4)固定连接。
9.如权利要求1所述的一种使用寿命长的车窗电机,其特征在于:所述电机主体(1)上连接有连接器(5),所述连接器(5)与所述电机主体(1)连接通电。
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