[实用新型]一种具有防火功能的汽车橡胶密封条

说明书

本实用新型涉及汽车橡胶密封条技术领域，尤其为一种具有防火功能的汽车橡胶密封条，包括矩形密封块和环形密封块，本实用新型中分别处于环形密封块、不规则密封块和矩形密封块中间的第一阻燃层、第二阻燃层和第三阻燃层避免嵌入孔槽的密封条着火，且易燃橡胶接触贴合面不易着火，同时第一阻燃层、第二阻燃层和第三阻燃层根据密封块的不同形状而与橡胶形成不同的体积比例，占比较大的第三阻燃层保证密封条主体的矩形密封块可靠阻燃，占比较小的第二阻燃层保证不规则密封块的橡胶成分较多，从而保证密封条能够可靠嵌入孔槽并对其密封，矩形密封块的外侧设置有隔热层避免热量从外侧导入车内，减少车子的损坏程度，增加装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶密封条技术领域，具体为一种具有防火功能的汽车橡胶密封条。

背景技术

汽车橡胶密封条是由密封和安装两部分组成，此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔和凸缘等部位的弹性与组装的偶合件表面产生的接触压力而起密封和装饰作用，一般在-50～70℃范围内使用。

市场上的汽车橡胶密封条在两侧设置有阻燃层，造成密封条的中间部分为易燃的橡胶，导致防火性较差，同时阻燃层只能避免明火，不能可靠隔绝热量，造成车内温度较高从而增大车辆的损坏程度，另外密封条整体制造，损坏时需要整体更换，增加维护费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防火功能的汽车橡胶密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防火功能的汽车橡胶密封条，包括矩形密封块和环形密封块，所述矩形密封块的顶侧设置有环形密封块，所述矩形密封块的内侧和外侧均设置有不规则密封块，所述矩形密封块的内侧和外侧、不规则密封块的内侧和环形密封块的内侧均设置有阻燃结构。

优选的，所述阻燃结构包含有隔热层，且隔热层位于矩形密封块的外侧，所述环形密封块的内侧设置有第一阻燃层，所述矩形密封块的内侧设置有第三阻燃层，所述不规则密封块的内侧设置有第二阻燃层。

优选的，所述矩形密封块的内侧固定连接有第一磁铁，所述第一磁铁的顶端设置有第二磁铁，且第二磁铁与矩形密封块滑动连接，所述第二磁铁的顶端内侧滑动连接有滑动杆，且滑动杆与矩形密封块固定连接，所述滑动杆的外侧设置有塑料弹簧，且塑料弹簧的两端分别与第二磁铁和矩形密封块固定连接是，所述第二磁铁的顶端设置有第二接片，所述第二接片的顶侧设置有第一接片，且第一接片与矩形密封块固定连接。

优选的，所述第二接片位于第一接片的正下方，所述第二磁铁位于第一磁铁的正上方。

优选的，所述第二磁铁的顶端内侧设置有滑槽，且滑动杆通过滑槽与第二磁铁滑动连接。

优选的，所述第一阻燃层、第二阻燃层和第三阻燃层根据密封块的不同形状而与橡胶形成不同的体积比例。

优选的，所述滑动杆的横截面为矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一阻燃层、第二阻燃层、第三阻燃层、隔热层、不规则密封块、环形密封块和矩形密封块，可以保证汽车橡胶密封条可靠防火，避免市场上橡胶密封条的阻燃层处于两侧造成中间的橡胶容易着火，同时避免热量从外部传递到汽车内侧，着火时分别处于环形密封块、不规则密封块和矩形密封块中间的第一阻燃层、第二阻燃层和第三阻燃层避免嵌入孔槽的密封条着火，且易燃橡胶接触贴合面不易着火，同时第一阻燃层、第二阻燃层和第三阻燃层根据密封块的不同形状而与橡胶形成不同的体积比例，占比较大的第三阻燃层保证密封条主体的矩形密封块可靠阻燃，占比较小的第二阻燃层保证不规则密封块的橡胶成分较多，从而保证密封条能够可靠嵌入孔槽并对其密封，矩形密封块的外侧设置有隔热层避免热量从外侧导入车内，减少车子的损坏程度，增加装置的实用性。