[实用新型]汽车冲压件强化装置有效
| 申请号: | 202121840882.4 | 申请日: | 2021-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN215365853U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 刘荣;孙素阳 | 申请(专利权)人: | 无锡市上丰机械有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/52 | 分类号: | C21D1/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 冲压 强化 装置 | ||
1.一种汽车冲压件强化装置,包括机体(1)、连接在机体(1)内的火枪(4),其特征在于:包括所述机体(1)的一侧开口且活动连接有挡板(5),所述挡板(5)靠近机体(1)内部的一侧连接有承托件(6),所述机体(1)的侧壁上连接有翻转件(2),所述翻转件(2)上连接有用于夹持冲压件的夹持件(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述翻转件(2)包括连接在机体(1)外侧壁上的电机(21)、转动连接在机体(1)内侧壁上的安装板(22),所述电机(21)与安装板(22)传动连接,所述翻转件(2)在承托件(6)的两侧均设有一个,所述夹持件(3)在两个安装板(22)相对的面上均设有一个。
3.根据权利要求2所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述夹持件(3)包括固定连接在安装板(22)上的水平的夹持气缸(31)、连接在夹持气缸(31)活塞杆上的竖直的夹持板(32)。
4.根据权利要求1所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述承托件(6)包括固定连接在挡板(5)上的承托气缸(62)、沿竖直方向滑动连接在挡板(5)上的承托板(61),所述承托气缸(62)的活塞杆固定连接在承托板(61)上。
5.根据权利要求2所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述安装板(22)通过转轴(24)转动连接在机体(1)内侧壁上,所述机体(1)内转动穿设有传动轴(23),所述传动轴(23)的两端贯穿机体(1)侧壁且固定套设有主动轮(26),所述传动轴(23)上同轴套有从动轮(25),位于机体(1)同侧的所述主动轮(26)和从动轮(25)上绕设有皮带(27),所述电机(21)的输出轴与传动轴(23)固定连接。
6.根据权利要求3所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:一个所述夹持板(32)的底端设有水平的第一辅助板(321),另一个所述夹持板(32)的顶端设有水平的第二辅助板(322)。
7.根据权利要求4所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述承托板(61)的上表面开有让位槽(612),所述夹持件(3)与让位槽(612)滑动配合。
8.根据权利要求4所述的汽车冲压件强化装置,其特征在于:所述挡板(5)的侧壁上沿竖直方向开有导向槽(53),所述承托板(61)上设有导向块(611),所述导向块(611)嵌于导向槽(53)内且与导向槽(53)滑动配合。
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