[实用新型]一种具有水冷结构的电机控制器有效
| 申请号: | 202121836141.9 | 申请日: | 2021-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN216163091U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 徐智伟;秦玉钊;张奇;刘飞飞;陈前;施凯 | 申请(专利权)人: | 上海炫杏实业有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201415 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 水冷 结构 电机 控制器 | ||
本实用新型提供了一种具有水冷结构的电机控制器,包括电机控制器本体、水冷结构、第一安装架、第二安装架和散热组件,所述第二安装架上安装有电气元件,所述电机控制器本体上端侧壁对称贯穿设有卡孔;所述散热组件包括安装框,所述安装框内壁设有电扇,所述电扇下侧设有第一防漏网,所述第一防漏网远离电扇的一侧设有第二防漏网,所述第一防漏网和第二防漏网之间设有干燥剂,所述安装框外壁对称设有凹槽,所述凹槽内壁分别设有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端设有卡块,所述散热组件通过卡块卡入卡孔与电机控制器本体相连;本实用新型通过电扇、干燥剂和水冷结构的工作配合解决了电机控制器散热慢、易受潮的问题。
技术领域
本实用新型主要涉及电机控制器技术领域,具体为一种具有水冷结构的电机控制器。
背景技术
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路;在电动车辆中,电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令,将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能,来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态,或者将帮助电动车辆刹车,并将部分刹车能量存储到动力电池中;
现有的电机控制器结散热方式单一,工作时内部的电气元件在工作过程中会产生大量热量,若不及时将热量散去,容易因内部温度过高导致电气元件烧坏,甚至引发火灾;并且电机控制器在空气湿度较大的季节或者环境下,其受潮几率大大提高,也会导致电机控制器的使用寿命降低;例如专利号为:201720044502.3的专利号,一种电机控制器的风冷散热装置,属于电机控制领域。它解决了现有的电机控制器散热不佳的问题。本电机控制器的风冷散热装置,电机控制器包括壳体,本风冷散热装置包括设于壳体底部的支架,壳体安装在支架上,壳体上端内侧竖直固定有进风管,进风管上端封闭且其下端为锥状导风部,导风部内安装有能将壳体内的气体引入到进风管内的小型抽风机,壳体内还设有沿水平方向设置且呈中空状的排风管,排风管一端与进风管上端内侧连通,排风管另一端伸出壳体,壳体底部沿竖直方向贯穿有多个进气孔;虽然可以对电机控制器进行散热,但是只单单通过抽风机进行散热,散热慢,并且抽进去的风湿度大,也不具备除湿功能,电机控制器容易受潮,降低了电机控制器的使用寿命。
实用新型内容
为了改善上述背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种具有水冷结构的电机控制器。
本实用新型提供具有水冷结构的电机控制器,采用如下的技术方案:
一种具有水冷结构的电机控制器,包括电机控制器本体、水冷结构、第一安装架、第二安装架和散热组件,所述电机控制器本体内设有第一安装架,所述第一安装架上安装有水冷结构,所述第一安装架上端设有第二安装架,所述第二安装架上安装有电气元件,所述电机控制器本体上端侧壁对称贯穿设有卡孔;所述散热组件包括安装框,所述安装框内壁设有电扇,所述电扇下侧设有第一防漏网,所述第一防漏网远离电扇的一侧设有第二防漏网,所述第一防漏网和第二防漏网之间设有干燥剂,所述安装框外壁对称设有凹槽,对称设置的所述凹槽内壁分别设有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端设有卡块,所述散热组件通过卡块卡入卡孔与电机控制器本体相连。
采用上述技术方案,通过电扇使空气进入安装框,空气通过干燥剂干燥除湿后进入电机控制器本体内,避免空气中带有水分影响内部电气元件,提高了电气元件的使用寿命,吹进的空气使内部的电气元件热量快速挥发,并通过散热孔排放至外界,避免内部热量聚集,提高了散热质量和散热效率;通过弹簧的弹性复位作用使卡块卡入或移出卡孔,从而实现散热组件方便拆装,从而便于检修散热组件或更换干燥剂。
进一步的,所述电扇远离第一防漏网的一侧设有网罩。
采用上述技术方案,通过在电扇远离第一防漏网的一侧设置网罩,从而能够对电扇进行保护。
进一步的,所述安装框侧壁贯穿设有进料口,所述进料口位于第一防漏网和第二防漏网之间,所述进料口内壁安装有防漏塞。
采用上述技术方案,通过设置进料口便于后期更换干燥剂,通过防漏塞可防止干燥剂洒落出来。
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