[实用新型]车载TBOX电源装置有效
申请号: | 202121824148.9 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN216625370U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 赵浩月 | 申请(专利权)人: | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 孙晓凤 |
地址: | 201821 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 tbox 电源 装置 | ||
1.一种车载TBOX电源装置,其特征在于,包括:
蓄电池、备用电池、硬件切换电路、升压电路、防回流电路和控制单元;
蓄电池依次连接硬件切换电路、防回流电路和控制单元,所述蓄电池用于对控制单元供电;
备用电池依次连接硬件切换电路、升压电路、防回流电路和控制单元,所述备用电池用于在所述蓄电池无法供电时对控制单元供电;
所述硬件切换电路用于在蓄电池无法供电时将蓄电池供电切换为备用电池供电;
所述升压电路用于提高备用电池电压;
防回流电路用于阻止蓄电池和备用电池的电流回流。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括激活电路,所述备用电池通过激活电路连接硬件切换电路,激活电路同时连接控制单元,所述控制单元控制激活电路的工作状态,激活电路处于激活状态时,备用电池放电。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述装置还包括充电电路,所述蓄电池通过充电电路连接备用电池,蓄电池通过充电电路对备用电池执行充电操作。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述装置还包括内阻检测电路,所述备用电池通过内阻检测电路连接控制单元,所述控制单元根据内阻检测电路输入的信号判断所述备用电池的内阻是否正常,若备用电池内阻异常,则提醒用户更换备用电池。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述装置还包括欠压检测电路,所述备用电池通过欠压检测电路连接控制单元,所述控制单元根据欠压检测电路输入的信号判断所述备用电池的电压是否欠压。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述内阻检测电路包括电容C349、C361,电阻R592、R593、R594、R595、R596、R597,三极管Q106,MOSFET Q107;电容C349一端接地,另一端连接备用电池正极、电阻R592一端、MOSFETQ107的引脚1、2、3;电阻R592另一端连接电阻R597一端、MOSFETQ107的引脚4;电阻R597另一端连接三极管Q106集电极;三极管Q106发射极接地,基极连接内阻检测开关信号;电阻R593一端连接电阻R594一端、电阻R596一端、MOSFETQ107的引脚5、6、7、8;电阻R593另一端接地;电阻R594另一端接地;电阻R596另一端连接电阻R595一端、电容C361一端和控制单元输入;电阻R595另一端接地;电容C361另一端接地。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述激活电路包括二极管D26、D31,电阻R583,MOSFETQ95,三极管Q96,开关S3;二极管D31一端连接控制单元激活信号输出,另一端连接二极管D26一端、三极管Q96基极;二极管D26另一端连接开关S3一端;开关S3另一端连接备用电池正极、电阻R583一端、MOSFETQ95的引脚1、2、3;电阻R583另一端连接三极管Q96集电极、MOSFETQ95的引脚4;三极管Q96的发射极接地;MOSFETQ95的引脚5、6、7、8连接备用电池激活输出。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,通过所述开关S3实现备用电池的激活硬件控制;通过所述控制单元激活输出实现备用电池的激活软件控制。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述硬件切换电路包括电阻R584、R585、R586,三极管Q97、Q98,MOSFETQ99;电阻R584一端连接蓄电池正极,另一端连接三极管Q97基极;电阻R585一端连接备用电池激活输出、电阻R586一端、MOSFETQ99的引脚1、2、3,电阻R585另一端连接三极管Q97集电极、三极管Q98基极;电阻R586另一端连接三极管Q98的集电极、MOSFETQ99的引脚4;MOSFETQ99的引脚5、6、7、8连接备用电池输入;三极管Q97发射极接地;三极管Q98发射极接地。
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