[实用新型]一种汽车备胎放置用稳定性能高的安置支架

说明书

一种汽车备胎放置用稳定性能高的安置支架，包括支撑板和轮胎本体，支撑板顶部拆卸连接有放置座，支撑板底部固定连接有若干支撑杆，每个支撑杆底端均滑动连接有支撑柱，每个支撑柱底端均固定连接有安装底板，放置座上方设置有限位板，放置座顶部两侧均固定连接有插柱，限位板底部两侧均固定连接有插块，每个插块均与对应插柱插接，有益效果是：本实用新型操作简单，使用方便，可以有效的对汽车备胎进行限位固定，同时可以有效的对轮胎备胎进行防护保护，有效的保证了备胎在放置时的稳定性，避免了在长期行驶过程中出现备胎晃动产生磨损导致损坏的情况，通过设置缓冲垫有效的增加了轮胎本体与放置座之间的摩擦力，提高了轮胎本体放置时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及备胎支架技术领域，具体涉及一种汽车备胎放置用稳定性能高的安置支架。

背景技术

汽车现在已经成为了人们出行时常用的一种交通工具，由于轮胎本身的磨损或者其他一些外界因素，在行驶过程中会出现轮胎损坏的情况，这就需要使用到备用轮胎来替换损坏的轮胎，备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

现有的备胎放置支架大都架构简单，无法很好的对备胎进行限位防护，而且稳定性较差，容易使备胎产生较大晃动，使备胎在汽车的长期行驶过程中容易出现磨损等情况，继而可能导致在需要更换备胎时出现备胎无法使用的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的备胎放置支架大都架构简单，无法很好的对备胎进行限位防护，而且稳定性较差，容易使备胎产生较大晃动，使备胎在汽车的长期行驶过程中容易出现磨损等情况，继而可能导致在需要更换备胎时出现备胎无法使用的情况，特提供一种汽车备胎放置用稳定性能高的安置支架，使其可以有效的解决上述问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车备胎放置用稳定性能高的安置支架，包括支撑板和轮胎本体，所述支撑板顶部拆卸连接有放置座，所述支撑板底部固定连接有若干支撑杆，每个所述支撑杆底端均滑动连接有支撑柱，每个所述支撑柱底端均固定连接有安装底板，所述放置座上方设置有限位板，所述放置座顶部两侧均固定连接有插柱，所述限位板底部两侧均固定连接有插块，每个所述插块均与对应插柱插接，所述限位板底部中部固定连接有防护罩，所述防护罩内壁固定连接有防护垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述支撑板顶部两侧均开设有限位卡槽，所述放置座底部两侧均设置有限位卡块，每个所述限位卡块顶端均与放置座底部固定连接，每个所述限位卡块底端均与对应限位卡槽插接，所述放置座内壁底部固定连接有缓冲垫，通过各限位卡块与对应限位卡槽的插接，可以有效的实现放置座与支撑板的快速安装和拆卸，同时可以有效的保证放置座与支撑板的连接固定，通过缓冲垫可以有效的对轮胎本体进行防护，有效的增加轮胎本体与放置座之间的摩擦力，提高轮胎本体放置时的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：每个所述支撑杆底端均贯穿对应支撑柱且固定连接有滑动板，每个所述滑动板均与对应支撑柱内壁滑动连接，每个所述支撑柱内壁底部均固定连接阻尼杆，每个所述阻尼杆顶端均与对应滑动板底部固定连接，每个所述阻尼杆外侧均套设有减震弹簧，每个所述减震弹簧均与对应支撑柱内壁底部固定连接，每个所述减震弹簧顶端均与对应滑动板底部固定连接，通过阻尼杆和减震弹簧可以在对应滑动板和支撑杆的传动作用下，有效的对放置座及其内放置的轮胎本体进行减震，有效的减小轮胎本体受到的震动，避免轮胎本体晃动较大造成磨损出现损坏的情况。