[实用新型]用于发动机右支架的专用机床夹具

说明书

一种用于发动机右支架的专用机床夹具，其包括：水平底板及垂直地固定于水平底板后侧上端的立板，立板沿左右方向延伸；垂直地固定于立板前端的圆形定位销和菱形定位销，菱形定位销和圆形定位销左右正对设置；固定于水平底板上的侧顶螺丝，侧顶螺丝的杆部朝右水平设置；固定于水平底板上端的两个支撑缸，支撑缸左右间隔设置且位于侧顶螺丝的杆部一侧的延长线的正下方；固定于水平底板上的弹簧座，弹簧座竖直设置且其上端设置有一个弹簧顶头，弹簧座位于两个支撑缸的左右中间处；垂直地固定于立板前端的多个支撑块；及用于将发动机右支架朝后压紧于支撑块上的第一压紧机构和第二压紧机构。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种用于发动机右支架的专用机床夹具。

背景技术

发动机右支架是用于连接发动机与整车的支架，其结构如图1、图2所示，发动机右支架的成品包括一个第一安装板02，第一安装板02的一侧表面形成发动机安装平面02a，发动机安装平面02a上设置有三个第二直孔021。第一安装板02的一端朝垂直于第一安装板02的两侧延伸形成第二安装板01。第二安装板01的远离第一安装板02的一侧表面为车架安装平面01a。第二安装板01的远离于第一安装板02的一侧相对于车架安装平面01a通过一定高度的下沉形成凹形分隔部03。凹形分隔部03的四角上凸伸形成垂直于第二安装板01的两个第二孔柱012b、一个第三孔柱012c及一个第四孔柱012d。其中，两第二孔柱012b位于第一安装板02的同一侧。第二安装板01的位于第二孔柱012b同侧的远端还设置有一个第一孔柱012a。上述的第一孔柱012a、第二孔柱012b、第三孔柱012c及第四孔柱012d上均开设有第一直孔013。第三孔柱012c朝远离凹形分隔部03的相对拉长。相对于第三孔柱012c处于对角处置的第二孔柱012b之靠近第一孔柱012a一侧与第二安装板01的表面之间形成过渡凹槽014。

由发动机右支架的毛坯在机床上加工成成品时的加工工序为：

OP10：使右支架毛坯的车架安装平面01a的背面朝下装夹，将上述各孔柱的背向车架安装平面01a的一侧端面铣平；

OP20：使右支架毛坯的车架安装平面01a朝上装夹，加工车架安装平面01a和各第一直孔013；

OP30：使右支架毛坯的发动机安装平面02a朝上装夹，加工发动机安装平面02a及各第二直孔021。

对于上述加工工序，需要制作专门的夹具进行装夹，以方便在机床上进行加工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于发动机右支架的专用机床夹具，使其在上述OP30工序中能够使右支架毛坯的发动机安装平面朝上进行装夹以方便对发动机安装平面一侧进行加工。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种用于发动机右支架的专用机床夹具，其包括：

水平底板及垂直地固定于所述水平底板后侧上端的立板，所述立板沿左右方向延伸；

垂直地固定于所述立板前端的圆形定位销和菱形定位销，所述菱形定位销和所述圆形定位销左右正对设置；

固定于所述水平底板上的侧顶螺丝，所述侧顶螺丝的杆部朝右水平设置；

固定于所述水平底板上端的两个支撑缸，所述支撑缸左右间隔设置且位于所述侧顶螺丝的杆部一侧的延长线的正下方；

固定于所述水平底板上的弹簧座，所述弹簧座竖直设置且其上端设置有一个弹簧顶头，所述弹簧座位于两个所述支撑缸的左右中间处；

垂直地固定于所述立板前端的多个支撑块；

及用于将所述发动机右支架朝后压紧于所述支撑块上的第一压紧机构和第二压紧机构。