[实用新型]一种汽车电子针脚用模具冲压机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子针脚用模具冲压机构，涉及汽车电子零配件加工技术领域，包括冲压基座，冲压基座的底部固定安装有两组左右对称设置的定位机脚，冲压基座的顶部固定安装有降噪机舱，降噪机舱的内腔的底部可拆卸安装有吸附式承压模组，降噪机舱内腔的顶部固定安装有联动冲压机组。上述方案，承压成型模板顶面开设的若干个等距分布的吸附腔均四组抽吸机组构成的吸附机组相连通，在针脚原料放置于承压成型模板顶面等待冲压时，利用四组抽吸机组构成的吸附机组配合若干个等距分布的吸附腔产生的吸附引力把针脚原料吸合固定于承压成型模板的顶面，从而避免了针脚原料因机械震动而出现错位，导致针脚冲压成品质量下降的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子零配件加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车电子针脚用模具冲压机构。

背景技术

汽车电子针脚是车载电子系统的各个电气元件连接用的重要连接部件，汽车电子针脚在生产加工过程中，需要采用冲压模具进行制造成型。

但现有的汽车电子针脚用模具冲压机构在实际运用过程中仍存在一些不足之处，如现有的模具冲压机构在冲压电子针脚时，电子针脚的体积较小，质量较轻，使得放置于冲压模具上的针脚原料极易因轻微震动而产生位移，进而导致电子针脚的冲压成品存在质量问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车电子针脚用模具冲压机构，以解决现有的模具冲压机构在冲压电子针脚时，电子针脚的体积较小，质量较轻，使得放置于冲压模具上的针脚原料极易因轻微震动而产生位移，进而导致电子针脚的冲压成品存在质量问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子针脚用模具冲压机构，包括冲压基座，所述冲压基座的底部固定安装有两组左右对称设置的定位机脚，所述冲压基座的顶部固定安装有降噪机舱，所述降噪机舱的内腔的底部可拆卸安装有吸附式承压模组，所述降噪机舱内腔的顶部固定安装有联动冲压机组，所述联动冲压机组的底部固定安装有位于所述吸附式承压模组上方的冲压模组，所述吸附式承压模组的底部固定安装有与所述降噪机舱内腔的底面为固定连接的高频振动器。

优选地，所述降噪机舱包括高强度机箱，所述高强度机箱的顶部开设有两个安装通孔，所述高强度机箱的内壁粘接有吸音内衬。

优选地，所述高强度机箱为一体形成的高碳钢质构件，所述吸音内衬为隔音胶毡材质构件。

优选地，所述联动冲压机组的数量为两个，两个所述联动冲压机组分别通过两个所述安装通孔固定安装于所述高强度机箱内腔的顶部，所述冲压模组通过两个所述联动冲压机组活动安装于所述高强度机箱内腔的顶部。

优选地，所述吸附式承压模组包括承压成型模板，所述承压成型模板的底部固定安装有四组等距分布的抽吸机组，所述承压成型模板的顶面开设有若干个等距分布的吸附腔，若干个吸附腔均与四组抽吸机组构成的吸附机组相连通。

优选地，所述承压成型模板的两端分别卡接于所述降噪机舱内腔的左右两侧内壁，四个抽吸机组均通过所述承压成型模板吊装于所述降噪机舱内腔的底部。

优选地，所述高频振动器固定安装于所述降噪机舱内腔的底面，所述高频振动器的高频震动端与所述承压成型模板的底面相触接。

本实用新型的技术效果和优点：