[实用新型]一种新能源汽车蓄电设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电设备，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电设备，包括壳体和固定框，所述固定框的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内部开设有第一通孔。该新能源汽车蓄电设备，通过固定框、第一轴杆、第二轴杆、连接板和卡钩的配合设置，在使用的过程中可以根据蓄电池的大小，拉动固定框，从而挤压第二弹簧，改变固定框的位置，放入蓄电池后，松开固定框，在第二弹簧的作用下，卡紧蓄电池，然后转动连接框，同时拉动连接板，使卡钩卡到蓄电池上，在第三弹簧的弹力作用下，卡紧蓄电池，从而起到了将蓄电池固定到固定框上的作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电设备。

背景技术

蓄电设备为指用于智能手机、平板电脑等便携式设备的电池、电容 (condenser)；用于混合动力汽车、电动汽车、风力发电、太阳能发电、夜间电力的蓄电用途的电池、电容；等等。

现有的新能源汽车上的蓄电设备大部分没有用于固定在汽车上的辅助零件，将蓄电部分直接安装在汽车内不做固定，使得蓄电部分容易晃动，非常的不牢靠，在汽车行驶的过程中容易因为颠簸而损坏蓄电设备，同时现有的蓄电池在工作时会散发热量，现有的蓄电设备散热效果差，蓄电池如果长时间散热不充分，则会影响蓄电池的使用寿命减短，现有的新能源汽车蓄电设备存在安装结构较差和散热效果较差等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车蓄电设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车蓄电设备，包括壳体和固定框，所述固定框的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部有滑动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的一端固定连接有第二滑块，所述壳体的内部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽的内部，所述第二滑块的两侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第二滑槽的内壁固定连接，所述第一轴杆的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第一滑块的外表面固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二滑块的外表面固定连接，所述固定框的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的内部滑动连接有第二轴杆，所述第二轴杆的外部结构与第一轴杆的外部结构相同，所述固定框的内部可拆卸连接有蓄电池，所述固定框的下表面开设有通气孔。

可选的，所述壳体的内底壁固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴的外表面固定连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有轴套，所述轴套的一端与壳体固定连接。

可选的，所述螺杆的外表面螺纹连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的外表面固定连接有扇叶，所述滑动块的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端与壳体的内壁固定连接，所述壳体的下表面固定连接有透气罩。

可选的，所述固定框的外表面固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有连接框，所述连接框的内部滑动连接有连接板，所述连接板的两侧固定连接有套块，所述套块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端固定连接在连接框的内部，所述滑杆的外表面固定连接有第三弹簧，所述连接板的一端固定连接有卡钩。

可选的，所述壳体的外表面固定连接有固定箱，所述固定箱的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的一端固定连接有控制块，所述顶杆的另一端固定连接有顶块，所述顶杆的外表面套接有第四弹簧，所述固定箱的内部可拆卸连接有卡块。

可选的，所述连接框和固定箱的数量为若干个，均匀的分布在固定框和壳体的外表面上。

(三)有益效果