[实用新型]一种新型变压器运输固定结构

权利要求书

1.一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，包括：底部支撑框(9)，底部支撑框(9)焊接在变压器箱底(12)的外部表面，在变压器本体(3)的两相对侧面的偏上位置各对称焊接两个靠板(4)，靠板(4)的形状和位置与牵引式运输车(2)的上连接机构相配合，在靠板(4)与牵引式运输车(2)的上连接机构之间设置缓冲胶垫(5)，通过螺栓将靠板(4)与两端的牵引式运输车(2)的上连接机构固定连接成为一体，在变压器本体(3)的两相对侧面的偏下位置各焊接两个固定耳(6)，固定耳(6)的形状和位置与两端的牵引式运输车(2)的下连接机构相配合，通过销轴(7)将固定耳(6)与牵引式运输车(2)的下连接机构连接成为一体。

2.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在前后两个靠板(4)之间焊接槽式加强铁(8)，在前后两个固定耳(6)之间焊接槽式加强铁(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，底部支撑框(9)为井字型布置的加强铁，包括：纵向槽钢(10)和横向槽钢(11)，纵向槽钢(10)和横向槽钢(11)交叉焊接组成底部支撑框(9)。

4.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在变压器本体(3)侧面焊接第一板式加强铁(13)，在第一板式加强铁(13)上面焊接第二板式加强铁(14)和第四板式加强铁(16)，第二板式加强铁(14)和第四板式加强铁(16)是竖直方向布置，第二板式加强铁(14)和第四板式加强铁(16)与第一板式加强铁(13)垂直相交，槽式加强铁(8)与第四板式加强铁(16)的侧面焊接，固定耳(6)的侧面通过第三板式加强铁(15)分别与第一板式加强铁(13)的表面、第二板式加强铁(14)和第四板式加强铁(16)的侧面焊接，固定耳(6)与加强铁(8)之间通过第五板式加强铁(17)焊接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在变压器本体(3)的左右侧面和前后侧面分别通过焊接方式各设置一个固定耳(6)，组成一对固定耳(6)的结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在变压器本体(3)的前后侧面上通过焊接方式成对设置固定耳(6)。

7.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在运输道路(1)上面由前后两台牵引式运输车(2)通过新型变压器运输固定结构与变压器本体(3)固定连接。