[实用新型]TNGA组装线前油封压入治具

说明书

本实用新型涉及发动机组装设备技术领域，特别是一种TNGA组装线前油封压入治具，包括压头、本体、轴承、隔离垫、圆螺母以及中心丝杆；所述中心丝杆的前端设有与曲轴中心螺纹孔配合的螺纹，中心丝杆穿过本体，所述压头套在所述中心丝杆的前端并与所述本体通过螺栓固定连接，所述中心丝杆通过所述轴承安装在所述本体内，中心丝杆环周一体成型有挡板，挡板将轴承轴向固定，所述圆螺母螺纹连接在所述中心丝杆上并压紧所述隔离垫，隔离垫将轴承密封在本体内。该治具通过压头和中心丝杆结合，并使用伺服电扳手通过拧紧中心丝杆将前油封压入到链罩中，彻底解决了链罩在线下压入的变形及油封破损问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机组装设备技术领域，特别是一种TNGA组装线前油封压入治具。

背景技术

TNGA发动机前油封压入工位，新形式发动机与以往发动机链罩及油封形式尺寸不同，采用传统的压入方式极易导致链罩变形和油封破损的问题，前现有前油封压入机是在线下作业，链罩只能在作业台上进行手动压入，由于TNGA发动机部品特殊性，链罩薄刚性差、前油封尺寸大导致压入过程中链罩变形、前油封破损。

实用新型内容

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种NGA组装线前油封压入治具，具体技术方案如下；

一种TNGA组装线前油封压入治具，其特征在于：包括压头、本体、轴承、隔离垫、圆螺母以及中心丝杆；所述中心丝杆的前端设有与曲轴中心螺纹孔配合的螺纹，中心丝杆穿过本体，所述压头套在所述中心丝杆的前端并与所述本体通过螺栓固定连接，所述中心丝杆通过所述轴承安装在所述本体内，中心丝杆环周一体成型有挡板，挡板将轴承轴向固定，所述圆螺母螺纹连接在所述中心丝杆上并压紧所述隔离垫，隔离垫将轴承密封在本体内。

优选地，所述轴承为两个，通过套在中心丝杆上的隔离套分开。

优选地，所述中心丝杆的末端设有尼龙垫。

优选地，所述压头的内径大于轴承的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有为益效果是：该治具通过压头和中心丝杆结合，并使用伺服电扳手通过拧紧中心丝杆将前油封压入到链罩中，彻底解决了链罩在线下压入的变形及油封破损问题。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为图1中A-A方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-2所示，一种TNGA组装线前油封压入治具，包括压头1、本体2、轴承3、隔离垫4、圆螺母5以及中心丝杆6；所述中心丝杆的前端设有与曲轴中心螺纹孔配合的螺纹7，中心丝杆穿过本体，所述压头套在所述中心丝杆的前端并与所述本体通过螺栓固定连接，所述中心丝杆通过所述轴承安装在所述本体内，中心丝杆环周一体成型有挡板8，挡板将轴承轴向固定，所述圆螺母螺纹连接在所述中心丝杆上并压紧所述隔离垫，隔离垫将轴承密封在本体内，中心丝杆相对于本体和压头转动。全新的压入治具，利用曲轴中心孔螺纹，依靠治具中心丝杆拧入曲轴中心孔，通过治具前部压头带动前油封压入到链罩中，该治具可以在发动机链罩组装完了后压入，彻底解决了链罩在线下压入的变形及油封破损。

为了使中心丝杠转动的更加平稳，所述轴承为两个，通过套在中心丝杆上的隔离套9分开。

为了将中心丝杆固定在伺服电扳手上，所述中心丝杆的末端设有尼龙垫10。与伺服电扳手紧密的固定在一起。

本实用新型中，所述压头的内径大于轴承的外径。压头可以与前油封接触配合，将其压入到链罩中。

本装置配合伺服电扳手使用，将中心丝杆的末端固定在伺服电扳手上，治具中心丝杆拧入曲轴中心孔，通过治具前部的压头带动前油封压入到链罩中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。