[实用新型]一种活塞环制造用压铸装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞环制造用压铸装置，包括铸型模具，铸型模具外壁底部设有活动连接的震气板，震气板底部匹配设有若干个第一弹簧，震气板底部设有第一偏心轮，第一偏心轮通过偏心杆与震气板活动连接，两个第一偏心轮通过动力组件活动连接，铸型模具外壁对称设有铰接的震气杆，震气杆外壁远离铸型模具一侧设有第二弹簧，震气杆一端外壁设有第二偏心轮，第二偏心轮外壁设有与震气杆相匹配的拨动杆。本实用新型可将铸型液内部的气泡快速排出，避免其影响压铸产品的质量，并且通过震气板和震气杆的双重作用，使铸型模具的底部和侧壁均匀的受到震动排气，确保排气的均匀性，且提高排气的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及活塞环技术领域，具体为一种活塞环制造用压铸装置。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，是燃油发动机内部的核心部件，它和气缸、活塞、汽缸壁等一起完成燃油气体的密封，活塞环分为两种，压缩环和机油环，压缩环用于密封燃烧室内部的可燃混合气体，机油环则用于刮除气缸上多余的机油，其广泛用于汽车等各种动力机械上。活塞环的作用包括密封、调节机油、导热、导向作用，其必须具备优越的耐磨性能以及对缸套的低磨损性能，以延长发动机使用寿命以及减少维修成本。活塞环在生产制造时会经过压铸工序，使活塞环压铸成型。压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。

但是在活塞环压铸过程中，铸型液内部容易出现气泡，对活塞环的生产质量产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞环制造用压铸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞环制造用压铸装置，包括铸型模具，所述铸型模具外壁底部设有活动连接的震气板，所述震气板底部匹配设有若干个第一弹簧，所述震气板底部设有两个第一偏心轮，所述第一偏心轮通过偏心杆与所述震气板活动连接，两个所述第一偏心轮通过动力组件活动连接，所述铸型模具外壁两侧对称设有铰接的震气杆，所述震气杆外壁远离所述铸型模具一侧设有第二弹簧，所述震气杆一端外壁设有第二偏心轮，所述第二偏心轮与所述动力组件活动连接，所述第二偏心轮外壁设有与所述震气杆相匹配的拨动杆。

进一步的，所述铸型模具外壁匹配设有活动连接的底座，所述底座顶部设有活动连接的上模具，所述上模具外壁两侧对称设有定位柱，所述底座外壁设有与所述定位柱相匹配的定位槽，所述定位槽内部两侧对称设有限位组件，所述定位柱外壁设有与所述限位组件相匹配的限位孔，精准的定位出上模具和铸型模具进行压铸作业时的准确位置，提高压铸产品的合格率。

进一步的，所述动力组件包括伺服电机，所述伺服电机输出轴外壁匹配设有转轴，所述转轴与其中一个所述第一偏心轮活动连接，所述转轴通过第一传动带与另一个所述第一偏心轮活动连接，确保动力组件可以同时带动两个第一偏心轮转动。

进一步的，所述第二偏心轮通过第二传动带与所述转轴活动连接，所述拨动杆与所述第二偏心轮的圆心不在同一水平线上，保证第二偏心轮可以带动拨动杆正常工作。

进一步的，所述限位组件包括不规则限位柱，所述定位槽内壁设有与所述不规则限位柱相匹配的限位套筒，所述不规则限位柱通过第三弹簧与所述限位套筒活动连接，确保限位组件可以正常工作。

进一步的，所述第一弹簧和所述第二弹簧一端均分别于所述底座固定连接，所述震气杆通过铰接轴与所述底座铰接，保证可以实现设计第一弹簧、第二弹簧和震气杆的目的。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置震气板、第一弹簧、第一偏心轮、偏心杆、动力组件、震气杆、第二弹簧、第二偏心轮和拨动杆，可将铸型液内部的气泡快速排出，避免其影响压铸产品的质量，并且通过震气板和震气杆的双重作用，使铸型模具的底部和侧壁均匀的受到震动排气，确保排气的均匀性，且提高排气的工作效率。