[实用新型]一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置

说明书

本实用新型涉及路基技术领域，公开了一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置，包括第一路基本体和设置在第一路基本体一侧的第二路基本体，第一路基本体一侧设置有连接组件，且连接组件一端与第二路基本体相连接，第一路基本体包括固定块体和设置在固定块体侧面的弧形面，以及设置在固定块体内部的嵌合管和设置在弧形面下端内部的过滤网，当路面积水时，因设置了过滤网，积水可经过滤网和连通槽进入蓄水槽内部，且蓄水槽内部的水可由流体管排出，被排出的水可被土中生长的植物根系所吸收，嵌合管内部设置有防冻液，当出现冷冻天气下，可通过雾化喷头喷洒防冻液，来防止路面出现结冰情况，而伴热带的设置，可防止嵌合管出现凝结现象。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，具体为一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

传统的路基在进行铺设时，因其内部都是实心结构，加强了防撞性能，但会导致在路面积水时，不能从路基位置进行排水，从而不便于机动车的行驶，且在冷冻天气下，因温度原因，路面会出现结冰情况，使得机动车行驶不易，导致车祸等危险状况的发生。

针对上述问题，为此，提出一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置，包括第一路基本体和设置在第一路基本体一侧的第二路基本体，第一路基本体一侧设置有连接组件，且连接组件一端与第二路基本体相连接，能从路基位置进行排水，且在冷冻天气下，可以防止路面出现结冰情况，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自主排水功能的公路路基防滑装置，包括第一路基本体和设置在第一路基本体一侧的第二路基本体，第一路基本体一侧设置有连接组件，且连接组件一端与第二路基本体相连接，第一路基本体和第二路基本体为相同构造制成的构件，第一路基本体包括固定块体和设置在固定块体侧面的弧形面，以及设置在固定块体内部的嵌合管和设置在弧形面下端内部的过滤网。

优选的，所述弧形面包括开设在弧形面内部的连通槽，以及开设在连通槽一侧的蓄水槽和设置在蓄水槽一侧的流体管，且流体管与蓄水槽相连通，过滤网与连通槽相连通。

优选的，所述嵌合管包括设置在嵌合管一侧的雾化喷头，以及覆盖设置在嵌合管外侧的伴热带，雾化喷头位置处于弧形面内部，且雾化喷头一端与外界接触。

优选的，所述连接组件包括设置在第二路基本体一侧的第一连接管，以及设置在第一路基本体一侧的第二连接管，且第二连接管一端与嵌合管螺纹连接。

优选的，所述第一连接管包括螺纹连接在第二路基本体一侧的螺纹管，以及设置在螺纹管一侧的拉伸管和嵌合设置在拉伸管一端的嵌合块，第一连接管和第二连接管为相同构造制成的构件。

优选的，所述拉伸管包括设置在拉伸管一侧的波纹管，以及设置在拉伸管内壁的导向柱和设置在拉伸管一端的固定环，拉伸管还包括贯穿设置在固定环内部的紧固螺纹柱，波纹管一端与螺纹管相连接，导向柱设置四组，导向柱一端设置在螺纹管内部。

优选的，所述紧固螺纹柱贯穿固定环和嵌合块螺纹连接在第二连接管内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：