[实用新型]一种异型无缝钢管有效
| 申请号: | 202121787664.9 | 申请日: | 2021-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN216184377U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 王卓翊;宗海旭;许强先 | 申请(专利权)人: | 常州联众异型钢管有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00 |
| 代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 钱学君 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 异型 无缝钢管 | ||
本实用新型公开了一种异型无缝钢管,涉及异型无缝管技术领域,解决了现有钢管无法安装玻璃的技术问题,包括管体,所述管体包括管体左侧壁、管体右侧壁、管体下侧壁以及管体上侧壁,所述管体上侧壁通过挤压制成有一对结构相同方向相反的玻璃插装槽,所述管体左侧壁、所述管体右侧壁以及所述管体下侧壁上均通过挤压制成有加强筋;所述玻璃插装槽包括槽体左侧壁、槽体下侧壁、槽体右侧壁,所述槽体左侧壁与所述槽体下侧壁之间夹角为88度‑83度之间,本装置通过设有的一对玻璃插装槽可以安装玻璃,通过带有倾斜角度的槽体左侧壁可以使槽体左侧壁与玻璃之间的胶体截面呈楔形结构,从而防止胶体脱落。
技术领域
本实用新型涉及异型无缝管技术领域,具体为一种异型无缝钢管。
背景技术
目前,无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴以及建筑施工中用的钢脚手架等,用无缝钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料并节省工时。例如客车车窗中用到的无缝管,需要该无缝管的具有较高的强度和一定抗弯、抗扭能力,这样普通的圆管便不能达到要求,此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,如公告号为CN202117479U的实用新型专利中,公开了一种高速列车门框用无缝管,包括顶边、底边、左斜边和右斜边,其中底边向外冲压形成圆弧,所述顶边、左斜边、右斜边和圆弧直接均为圆弧过渡,该实用新型在梯形结构的基础上将底边向下冲压成圆弧,这样不仅使得高速列车门框用无缝管的重量较轻,还使得它强度较高,抗压和抗扭能力较强,并且顶边、左斜边、右斜边和圆弧之间均为圆弧过渡,这样保证了管体的表面平滑,防止人们被划伤,然而,该装置无法在管体上安装玻璃窗,因此,不满足现有的需求。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种异型无缝钢管,解决了现有钢管无法安装玻璃的技术问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种异型无缝钢管,包括管体,所述管体呈矩形结构,所述矩形结构包括管体左侧壁、管体右侧壁、管体下侧壁以及管体上侧壁,所述管体上侧壁通过向内挤压制成有一对结构相同方向相反的玻璃插装槽,所述管体左侧壁、所述管体右侧壁以及所述管体下侧壁上均通过挤压制成有加强筋;
所述玻璃插装槽包括槽体左侧壁、槽体下侧壁、槽体右侧壁,所述槽体左侧壁与所述槽体下侧壁之间夹角为88度-83度之间,所述槽体下侧壁与所述槽体右侧壁之间夹角为90度,所述槽体右侧壁与所述管体上侧壁之间夹角为 90度。
优选的,所述管体左侧壁以及所述管体右侧壁与所述管体下侧壁交接处均通过挤压制成有第一圆角。
优选的,所述管体左侧壁以及所述管体右侧壁与所述管体上侧壁交接处均通过挤压制成有第二圆角。
有益效果
本实用新型提供了一种异型无缝钢管,具备以下有益效果:通过设有的一对玻璃插装槽可以安装玻璃,通过管体左侧壁、管体右侧壁以及管体下侧壁上均设有的加强筋可以提高管体的强度,通过带有倾斜角度的槽体左侧壁可以使槽体左侧壁与玻璃之间的胶体截面呈楔形结构,从而防止胶体脱落,通过设有的有第一圆角以及第二圆角可以使边缘处圆滑,防止划伤。
附图说明
图1为本实用新型的截面示意图。
图中:1-管体;11-管体左侧壁;12-管体右侧壁;13-管体下侧壁;14- 管体上侧壁;15-第一圆角;16-第二圆角;2-玻璃插装槽;21-槽体左侧壁; 22-槽体下侧壁;23-槽体右侧壁;3-加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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