[实用新型]一种四点悬置物流车减振架

说明书

本实用新型公开了一种四点悬置物流车减振架，包括两个连接杆，两个连接杆的相对内侧均固定连接有两个连接台，位于同一侧的两个连接台之间共同连接有减震杆，两个减震杆内均安装有减震机构。本实用新型能通过连接机构的配合使用，便于将四点悬置物流车减振架安装到配套的物流车车架上，通过连接块和安装台进行四点悬置物流车减振架与车架的固定，通过减震机构和支撑机构的配合使用，通过减震机构内的减震杆和支撑机构内的减震块，进行四点悬置物流车减振架使用时整体的减震，提高四点悬置物流车减振架的使用效率，避免现有的物流车在进行物流转运时，由于物流车没有专门的减震机构，导致物流转运时物品损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉物流车减振架的技术领域，尤其涉及一种四点悬置物流车减振架。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，使用时，由于现有的物流车在进行物流转运时，由于物流车没有专门的减震机构，导致物流转运时物品损坏，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的物流车在进行物流转运时，由于物流车没有专门的减震机构，导致物流转运时物品损坏的不足，而提出的一种四点悬置物流车减振架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种四点悬置物流车减振架，包括两个连接杆，两个连接杆的相对内侧均固定连接有两个连接台，位于同一侧的两个连接台之间共同连接有减震杆，两个减震杆内均安装有减震机构，两个连接杆的顶部均安装有连接机构，两个连接杆的底部均对称固定连接有两个固定杆，四个固定杆的底部均固定连接有支撑机构。

优选的，为了进行物流车减震架的减震，两个减震机构包括分别安装在两个减震杆中部的调节轴，两个调节轴的中部均转动连接有减震球，两个减震杆内均安装有减震簧，两个减震簧的两端分别固定连接在四个连接台上。

优选的，为了进行物流车减震架的连接，两个连接机构包括分别固定连接在两个连接杆顶部的四个连接块，四个连接块的中部均固定连接有安装台，四个安装台内均转动连接有转杆，两个连接杆的顶部均固定连接两个固定块，四个固定块的中部均开还设有连接孔。

优选的，为了支撑物流车减震架，四个支撑机构包括分别固定连接在四个固定杆底部的减震块，四个减震块的两侧均固定连接有安装框，四个安装框的两侧均转动连接有调节杆，四个安装框的底部均固定连接有支杆。

优选的，为了进行连接杆的加固，两个连接杆的中部均固定连接有加固板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过连接机构的配合使用，便于将四点悬置物流车减振架安装到配套的物流车车架上，通过连接块和安装台进行四点悬置物流车减振架与车架的固定。

2、通过减震机构和支撑机构的配合使用，通过减震机构内的减震杆和支撑机构内的减震块，进行四点悬置物流车减振架使用时整体的减震，提高四点悬置物流车减振架的使用效率。

综上所述，本实用新型能通过连接机构的配合使用，便于将四点悬置物流车减振架安装到配套的物流车车架上，通过连接块和安装台进行四点悬置物流车减振架与车架的固定，通过减震机构和支撑机构的配合使用，通过减震机构内的减震杆和支撑机构内的减震块，进行四点悬置物流车减振架使用时整体的减震，提高四点悬置物流车减振架的使用效率，避免现有的物流车在进行物流转运时，由于物流车没有专门的减震机构，导致物流转运时物品损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型俯视结构图；

图3是本实用新型俯视内部结构图；

图4是本实用新型支撑机构结构图。