[实用新型]具有车内多点吊装功能的车厢

说明书

本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及的是一种具有车内多点吊装功能的车厢，包括箱体，箱体内部设有容纳腔，容纳腔的上方固定有若干个支架，支架上设有若干个移动机构，移动机构的两侧分别设有吊装环，移动机构上设有定位机构。本实用新型通过吊装环的作用下，可使箱体内有多个吊装点，从而方便将货物吊装至容纳腔内，同时，通过移动机构与支架相配合的作用下，能够移动吊装环，以便于将货物在容纳腔内进行搬运移动，可根据装箱要求进行吊装移动，从而方便货物的搬运和装卸，通过定位机构与支架上的定位槽相配合的作用下，能够将定位板固定在支架设有定位槽的相应位置，以便于在上下装卸货物时，移动机构在支架上发生移动而影响到货物的吊装。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，尤其是涉及的是一种具有车内多点吊装功能的车厢。

背景技术

车厢，指的是一种用于运输货物，具有独立的封闭结构的箱体，其与货车联成一体，通过货车来实现货物的运输，目前在将货物装进车厢内时，都是通过人工将货物往车厢内进行抬升和移动，该种货物搬运方式，容易导致搬运货物效率低下，且当货物高度较高时，容易造成搬运货物的困难，在卸货时也存在一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具有车内多点吊装功能的车厢，以解决现有在往车厢内搬运货物的效率较低，且不易于搬运高度较高的货物的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种具有车内多点吊装功能的车厢，包括箱体，所述箱体内部设有容纳腔，所述容纳腔的上方固定有支架，所述支架相对箱体左右移动，所述支架上设有若干个移动机构，所述移动机构相对支架前后移动，所述移动机构的两侧分别设有吊装环；

所述支架的下表面设有内凹的滑槽，所述滑槽的槽口两侧均设有向内凸出的限位块；

所述移动机构包括移动块，所述移动块嵌入滑槽内，所述移动块的两侧分别固定有滚轮，所述滚轮的表面与限位块相接触，所述移动块的下端设有连接板，所述连接板对应吊装环的位置贯穿有连接孔；

所述吊装环上设有连接杆，所述连接杆穿过连接孔，所述连接杆上设有限位环，所述连接杆的端部设有固定环，其中固定环与限位环的直径均大于连接杆，所述固定环与限位环之间有间距形成限位槽，所述连接板对应连接孔的位置固定有镜像设置的安装板，所述安装板的内侧均设有内凹的圆弧，其中两个圆弧形成限位孔，所述连接杆穿过限位孔，所述限位孔的孔径小于固定环与限位环的直径。

作为进一步的改进，所述连接板的一侧设有向外凸出的定位板，所述定位板上设有定位机构，所述支架对应定位板的位置设有向外凸出的定位架，所述定位架的下表面设有若干个向内凹等距排列的定位槽，所述定位机构包括定位块，所述定位块相对定位槽竖直上下移动，所述定位块与定位槽相配合。

作为进一步的改进，所述定位机构还包括有壳体，所述壳体固定于定位板上，所述壳体朝向定位槽的一端设有内凹的活动槽，所述活动槽内嵌套有活动杆，所述定位块设于活动杆靠近定位槽的一端上，所述活动杆的另一端穿过活动槽的槽底，所述活动杆上嵌套有弹簧，所述弹簧的一端支撑于定位块上，所述弹簧的另一端支撑于活动槽的槽底。

作为进一步的改进，所述活动槽的槽底贯穿有让位孔，所述活动杆穿过让位孔。

作为进一步的改进，所述活动杆远离定位块的一端固定有连接绳。

作为进一步的改进，所述定位板对应定位槽的位置贯穿有通孔，所述壳体固定于通孔上，其中活动槽与通孔相通，所述定位块穿过通孔。