[实用新型]一种车用线缆加工切断机构有效
| 申请号: | 202121774244.7 | 申请日: | 2021-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN215966044U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 余德海 | 申请(专利权)人: | 成都云乔电子有限责任公司 |
| 主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00 |
| 代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 史姣姣 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 线缆 加工 切断 机构 | ||
1.一种车用线缆加工切断机构,适用于线缆加工车床,其特征在于,包括安装在线缆加工车床上、沿线缆长度方向布设的矩形框架(1),设于矩形框架(1)上方一侧的切断组件(2),位于切断组件(2)右侧、底部通过平移组件(3)与矩形框架(1)滑动连接的送线组件(4);
所述平移组件(3)包括长度方向与矩形框架(1)长度方向相同、底部与矩形框架(1)相连接的矩形板(30),设于矩形板(30)顶部中间的滑动结构(31),分别位于滑动结构(31)两侧、长度方向与矩形板(30)长度方向相同的滑杆(32),分别套设在两根所述滑杆(32)外表面的滑块(33);
所述送线组件(4)包括设于两个所述滑块(33)上方的基板(40),安装在基板(40)上方、用于对线缆进行夹紧的夹持结构(41),分别设于夹持结构(41)前部和后部的导辊结构(42),所述夹持结构(41)包括两个水平安装在基板(40)前后两端、沿基板(40)长度中心线对称设置的伸缩气缸(410),任一所述伸缩气缸(410)的输出端通过活塞杆连接有侧挡板(411),所述侧挡板(411)的侧面连接有夹板(412),两个所述夹板(412)与线缆接触面均开设有弧形槽,任一所述导辊结构(42)包括两个相互对称设置的支架(420),且两个所述支架(420)之间均转动连接有导辊(421)。
2.根据权利要求1所述的一种车用线缆加工切断机构,其特征在于,所述切断组件(2)包括设置在矩形框架(1)上方、两侧均通过支杆与矩形框架(1)的滚筒(20),套设于滚筒(20)内部、外表面通过轴承与滚筒(20)转动连接、内部中间沿其长度方向开设有穿线孔(22)的转台(21),套设于转台(21)一端外表面的传动齿轮(23),位于转台(21)另一端、与转台(21)一体成型的凸台部(24),竖直向上安装在凸台部(24)侧面下方、顶端连接有切断刀头(25)的电动气缸(26),位于矩形框架(1)下方、外表面通过基座与地面相连接、输出端套接有主动齿轮(27)的驱动电机(28),所述主动齿轮(27)与传动齿轮(23)之间通过传动皮带(29)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用线缆加工切断机构,其特征在于,所述滑动结构(31)为丝杆螺母结构,且其包括设于矩形板(30)顶部中间、沿矩形板(30)长度方向铺设、一端连接有支板的丝杆(310),套设在丝杆(310)外表面、顶部与基板(40)底部相连接的滑套(311),所述支板的板面与丝杆(310)长度方向相垂直,且所述支板的底部与矩形板(30)相连接,所述丝杆(310)的另一端连接有电机。
4.根据权利要求1所述的一种车用线缆加工切断机构,其特征在于,所述矩形框架(1)的顶部左侧设有与送线组件(4)结构相同、用于对切断线缆进行夹紧支撑的撑线组件(5)。
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