[实用新型]一种车辆工程内燃机维修工具

说明书

本实用新型公开了一种车辆工程内燃机维修工具，包括工具主体、连接柱和钳头，工具主体的内部设置有透气层，透气层的一侧设置有弹性柱，弹性柱的一端设置有弹性层，弹性层的一侧设置有受力层，受力层的一侧设置有加固层。本实用新型通过固定柱使得连接柱与工具主体的拆装更方便，且可旋转调节工具主体的长度，还可更换其他钳头，工具主体采用透气层、弹性层、受力层和加固层多层设计，通过弹性层使得工具主体具有弹性，使得长时间握住时手部不会感到不适，通过受力层使得在手部用力时，作用力会进入受理层进行回弹，使得手部使用的力度可以减小，使得更加省力，从而增加工作效率，通过弹性柱增加工具主体的弹性。

技术领域

本实用新型涉及车辆电气系统检测维修技术领域，，特别涉及一种车辆工程内燃机维修工具。

背景技术

在机车，工程领域车辆等以内燃机作动力的各类车辆上，内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

在内燃机维修中，需要用到扳手将内燃机的盖子打开，扳手在使用时依然很费力，扳动扳手的操作也非常不方便，影响维修人员的工作效率，十分有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车辆工程内燃机维修工具，可做到操作方便，省力，提高工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车辆工程内燃机维修工具，包括工具主体、连接柱和钳头，所述工具主体的表面设置有防滑条，所述工具主体的一端设置有连接柱，所述工具主体和连接柱之间设置有接缝，所述工具主体的边缘设置有磁吸石，所述工具主体和连接柱之间通过固定柱连接，所述固定柱的表面设置有螺纹，所述连接柱的一端设置有钳头，所述钳头的一侧设置有防滑凸块，所述钳头的一端开有活动槽，所述活动槽的一侧设置有活动钳头，所述钳头的一侧设置有调节螺母，所述钳头的内部设置有与调节螺母对应的活动螺杆，所述工具主体的内部设置有透气层，所述透气层的一侧设置有弹性柱，所述弹性柱的一端设置有弹性层，所述弹性层的一侧设置有受力层，所述受力层的一侧设置有加固层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的内部设置有与固定柱对应的螺纹孔，所述连接柱和工具主体之间通过固定柱活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱和工具主体的端部边缘处设置有1.0-1.2cm的磁吸石，所述钳头与连接柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动钳头与活动螺杆活动连接，所述活动螺杆设置在活动槽内，且活动螺杆的表面设置有与调节螺母对应的锯齿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动螺杆与调节螺母和活动钳头啮合，所述防滑凸块采用顺丁橡胶为材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透气层采用TPU防水透气膜为材料制作而成，所述弹性层采用天然橡胶为材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述受力层采用丙烯基弹性体为材料制作而成，所述加固层采用镁合金为材料制作而成，所述透气层、弹性层、受力层和加固层之间通过弹性柱连接，且弹性柱的端部设置有粘剂，所述弹性柱采用聚氨酯为材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：