[实用新型]散热器和全地形车有效
申请号: | 202121756865.2 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN216110970U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;F01P5/02;F01P11/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 曲进华 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 地形 | ||
1.一种散热器,其特征在于,包括:
至少两个散热本体,每个所述散热本体内均具有流道,至少两个所述散热本体之间通过连接管(50)串联连接或并联连接;
散热器风扇(20),所述散热器风扇(20)位于至少其中一个所述散热本体一侧,用于抽走散热本体周围的热气流;
以及进水管(30)和出水管(40),所述进水管(30)与至少一个所述散热本体的流道连通,所述出水管(40)与至少一个所述散热本体的流道连通,并使从所述进水管(30)流入的水能够在每一个所述散热本体的流道内流通后从所述出水管(40)流出。
2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,每个所述散热本体的两侧分别连通有进水室和出水室,所述进水管(30)通过所对应的进水室与所对应的散热本体的流道连通,所述出水管(40)通过所对应的出水室与所对应的散热本体的流道连通;
所述连接管(50)连通所对应的两个散热本体的进水室或出水室。
3.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,至少两个所述散热本体包括第一散热本体(10)和第二散热本体(11),所述第一散热本体(10)和所述第二散热本体(11)并联连接;
所述进水管(30)和所述出水管(40)均与所述第一散热本体(10)的流道连通。
4.根据权利要求3所述的散热器,其特征在于,所述散热器风扇(20)位于所述第一散热本体(10)的一侧,且所述第一散热本体(10)位于所述散热器风扇(20)和所述第二散热本体(11)之间。
5.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于,所述第一散热本体(10)和所述第二散热本体(11)之间具有间隔空间,且所述第一散热本体(10)的气体流通面和所述第二散热本体(11)的气体流通面沿着所述散热器风扇(20)的抽风方向至少部分重叠。
6.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于,所述第一散热本体(10)的气体流通面和所述第二散热本体(11)的气体流通面相互平行。
7.根据权利要求5所述的散热器,其特征在于,所述第一散热本体(10)的气体流通面不小于所述第二散热本体(11)的气体流通面。
8.根据权利要求5所述的散热器,其特征在于,所述第一散热本体(10)的流道在所述第一散热本体(10)的气体流通面穿过,所述第二散热本体(11)的流道在所述第二散热本体(11)的气体流通面穿过。
9.根据权利要求8所述的散热器,其特征在于,所述第一散热本体(10)的气体流通面内的流道曲折设置,所述第二散热本体(11)的气体流通面内的流道曲折设置。
10.一种全地形车,其特征在于,包括发动机(70)和如权利要求1-9任一项所述的散热器,所述散热器通过所述进水管(30)和所述出水管(40)与所述发动机(70)连通,用于为所述发动机(70)散热。
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