[实用新型]一种排气道排温测量装置

说明书

本实用新型公开了一种排气道排温测量装置，属于发动机技术领域，解决了热电偶直接与排气接触容易损坏的问题。该测量装置包括开设在气缸盖上的安装孔，所述的安装孔内安装有套管，所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中，所述的套管内设有热电偶组件，所述的热电偶组件活动插接在套管内，所述热电偶组件包括感温元件，并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。本实用新型的一种排气道排温测量装置，可检测排气道温度的同时，保护热电偶,使其延长使用寿命,且保证测量精准、误差小，保证了多缸排气温度均匀性和一致性，具有适用范围广、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种排气道排温测量装置。

背景技术

发动机使用过程中,气缸的温度极为重要,气缸或进气道温度过高,进入汽缸的可燃混合气受热膨胀,造成充气减少,使得发动机动力降低,并可能引起可燃混合汽自燃,从而破坏发动机正常工作,当气缸温度过低时,可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降,所以一般会对排气的温度进行监控。现有技术中通常直接安装热电偶在排气道上进行监控,由于气缸的温度很高,排气速度也很快,热电偶直接与排气接触容易损坏,经常需要更换,增加了维修成本,增加了员工的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种排气道排温测量装置，可检测排气道温度的同时，保护热电偶,使其延长使用寿命，保证了多缸排气温度均匀性和一致性，具有适用范围广、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种排气道排温测量装置，包括开设在气缸盖上的安装孔，所述的安装孔内安装有套管，所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中，所述的套管内设有热电偶组件，所述的热电偶组件活动插接在套管内，所述热电偶组件包括感温元件，并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。

作为进一步地改进，所述的热电偶组件还包括接线盒、滑套和弹簧，所述的弹簧两端分别与接线盒、滑套连接，所述的感温元件穿过滑套弹簧与接线盒连接。

进一步地，所述的接线盒一端设有与其连接的外螺纹，所述的外螺纹另一端与弹簧、感温元件连接，所述的套管一端设有内螺纹，所述的外螺纹与内螺纹螺纹连接。

进一步地，所述的套管与气缸盖螺纹连接。

进一步地，所述的套管延伸到排气道的长度大于排气道的半径。

进一步地，所述的套管较小端直径与排气道出口处的直径比为0.2～0.3。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种排气道排温测量装置，通过在排气道上方设计热电偶来对发动机气缸温度进行监控，保证了多缸排气温度均匀性和一致性，并通过在热电偶外围套设套管来进行保护，避免排气道温度过高，排气速度过快对热电偶进行破坏，从而延长热电偶的使用寿命，套管通过与气缸盖螺纹连接，便于安装与拆卸，具有使用方便、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中热电偶组件的结构示意图；

图3为本实用新型中套管的结构示意图。

其中：1-气缸盖、2-套管、3-安装孔、4-热电偶组件、5-台肩、6-内螺纹、7-排气道、41-感温元件、42-滑套、43-弹簧、44-接线盒、45-外螺纹。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。