[实用新型]电动滑板车的立杆折叠机构

说明书

本实用新型公开了电动滑板车的立杆折叠机构，特点是包括立杆和位于滑板车踏板前端的连接座，所述立杆轴接在连接座上，所述立杆与连接座之间设有锁定机构，所述机构包括拨杆和锁杆，所述拨杆轴接在立杆上，所述锁杆的一端轴接在连接座上，锁杆的另一端轴接在拨杆上，所述拨杆与立杆之间设有第一锁紧机构，锁定机构上锁时，拨杆贴近立杆，第一锁紧机构将拨杆与立杆锁紧，所述立杆与连接座之间设有第二锁紧机构，立杆打开时，第二锁紧机构将立杆与连接座锁紧；优点是第一锁紧机构能将锁定机构与锁紧，增加其稳固性，第二锁紧机构能将立杆与连接座锁紧，双重锁紧，防止立杆在使用时倒落，整体稳定性更好，安全性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车，尤其涉及一种电动滑板车的立杆折叠机构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

如公开号为CN112389573A的电动滑板车前轮转向机构及电动滑板车。公开号为CN212797200U的一种电动滑板车车把折叠结构，包括折叠扣、折叠座，折叠扣插接于车把前杆上，折叠座插接于前轮支撑杆上。折叠扣和折叠座的一侧相铰接，折叠扣和折叠座的另一侧分别设置有卡接凸台、手柄安装部及活动锁紧手柄。

上述电动滑板车均为可折叠结构，立杆打开使用时，通过锁定机构将立杆锁定，使立杆能竖直使用，但是，现有的锁定机构在锁定时，锁定的不够牢固，在滑板车使用过程中，会因为震动等原因使锁定机构解锁，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种锁定机构稳定性好、安全性高的电动滑板车的立杆折叠机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车的立杆折叠机构，其特征在于：包括立杆和位于滑板车踏板前端的连接座，所述立杆轴接在连接座上，所述立杆与连接座之间设有锁定机构，所述机构包括拨杆和锁杆，所述拨杆轴接在立杆上，所述锁杆的一端轴接在连接座上，锁杆的另一端轴接在拨杆上，所述拨杆与立杆之间设有第一锁紧机构，锁定机构上锁时，拨杆贴近立杆，第一锁紧机构将拨杆与立杆锁紧，所述立杆与连接座之间设有第二锁紧机构，立杆打开时，第二锁紧机构将立杆与连接座锁紧。

本实用新型进一步的优选方案为：所述第一锁紧机构包括第一锁紧螺丝，所述立杆上设有第一螺纹孔，第一锁紧螺丝穿过拨杆后插入第一螺纹孔与其螺纹连接。

本实用新型进一步的优选方案为：所述拨杆上设有通槽，所述通槽内设有横杆，所述第一锁紧螺丝穿设在横杆上。

本实用新型进一步的优选方案为：所述第二锁紧机构包括第二锁紧螺丝，所述连接座上设有第二螺纹孔，第二锁紧螺丝穿过立杆后插入第二螺纹孔与其螺纹连接。

本实用新型进一步的优选方案为：所述立杆的侧壁上设有第一凸起，所述连接座的侧壁上对应的设有第二凸起，第二锁紧螺丝穿过第一凸起后螺纹连接在第二凸起上。

本实用新型进一步的优选方案为：所述第二锁紧螺丝上设有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母螺纹连接在第二锁紧螺丝上时，第一锁紧螺母抵在第二凸起上。

本实用新型进一步的优选方案为：所述第二锁紧螺丝上套设有第一弹簧，所述第一弹簧顶设在第一凸起与第一锁紧螺母之间。

本实用新型进一步的优选方案为：所述锁杆上设有第三锁紧螺丝，所述拨杆上设有连接杆，第三锁紧螺丝穿过连接杆后与锁杆螺纹连接。