[实用新型]一种汽车刹车片热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车片热处理装置，包括箱体，用于对内部进行保温，所述箱体的前壁铰链连接有箱门，用于对箱内进行密封，所述箱体的底部中心处固定连接有热风机，用于对需要进行热处理的刹车片进行加热，所述热风机的出风管贯穿箱体的底部，便于和连接管连接，所述热风机的出风管顶部固定连接有连接管，用于连接热风机和导管，所述连接管的外壁均匀固定连接有多个导管，便于对刹车片进行热处理加工，所述箱体的内侧壁靠近顶部位置对称固定连接有滑轨，便于滑板的稳定滑动。本实用新型通过对刹车片进行多角度的加热处理，使得对刹车片进行均匀的热处理加工，同时对加工后的刹车片进行自动的推出，从而避免工作人员拿取时的烫伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片热处理应用技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片热处理装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

然而传统对刹车片进行热处理是都是将刹车片防止固定位置，从而使得靠近热源的刹车片受到的温度高，使得刹车片的受热不均匀，同时在对热处理后的刹车片进行拿取时会对工作人员造成烫伤，因此，本实用新型提出了一种汽车刹车片热处理装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种汽车刹车片热处理装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种汽车刹车片热处理装置，包括箱体，用于对内部进行保温，所述箱体的前壁铰链连接有箱门，用于对箱内进行密封，所述箱体的底部中心处固定连接有热风机，用于对需要进行热处理的刹车片进行加热，所述热风机的出风管贯穿箱体的底部，便于和连接管连接，所述热风机的出风管顶部固定连接有连接管，用于连接热风机和导管，所述连接管的外壁均匀固定连接有多个导管，便于对刹车片进行热处理加工，所述箱体的内侧壁靠近顶部位置对称固定连接有滑轨，便于滑板的稳定滑动，从而方便带动刹车片的移动，两个所述滑轨的相对面滑动连接有滑板，用于带动底部刹车片的移动，所述滑板的顶部靠近后壁中心处固定连接有移动块，便于在丝杆的转动下使其在动滑板移动，所述滑板的底部中心处固定连接有转动装置，便于对底部大量的刹车片进行转动，从而方便对刹车片进行多角度的热处理加工，所述转动装置的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部靠近侧壁位置固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的侧壁均匀的固定连接有多个挂钩，通过连接板和连接杆组成固定架，同时将多个刹车片固定在挂钩上，从而方便对刹车片的加工，所述箱体的后壁靠近顶部位置固定连接有电机，所述电机的驱动轴端面固定连接有丝杆，通过启动电机带动丝杆的转动，从而带动移动块的移动。

进一步的，所述箱体的侧壁靠近中部位置固定连接有推杆，便于对箱体进行位置的移动，所述箱体的底部边角处均固定连接有万向轮，便于箱体的移动。

进一步的，所述箱门靠近顶部位置开设有观察窗，且内部卡合连接有可视玻璃，便于对箱内进行观察，所述箱门中部靠近侧壁位置固定连接有把手，用于开合箱门。

进一步的，多个所述导管均匀的开设有多个出风口，便于对多个刹车片进行热处理加工。

进一步的，所述电机的驱动轴贯穿箱体的后壁，且与之呈转动连接，便于带动丝杆的转动。

进一步的，所述丝杆贯穿移动块，且与之内壁呈螺纹连接，便于带动移动块的移动。

进一步的，所述丝杆远离电机的端面与箱体的前壁呈转动连接，便于丝杆的稳定转动。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提出的一种汽车刹车片热处理装置通过使用转动结构，从而可以将需要进行热处理的刹车片进行多角度的加工，从而提高对刹车片的加工质量；