[实用新型]适于多尺寸安装的燃料电池发动机底座有效
| 申请号: | 202121747711.7 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN215862369U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 章桐;杨冬伟;夏全刚;吴耀峰;黄丹杰;孔国奇 | 申请(专利权)人: | 德燃(浙江)动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F16M3/00 | 分类号: | F16M3/00 |
| 代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 严帅 |
| 地址: | 314006 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适于 尺寸 安装 燃料电池 发动机 底座 | ||
本实用新型揭示了一种适于多尺寸安装的燃料电池发动机底座,包括承重底座、若干上下调节装置;承重底座包括第一固定边、第一可变边、第二固定边、第二可变边;第一可变边、第二可变边均包括伸缩调节杆,能通过调节所述伸缩调节杆的伸缩,从而调整对应可变边的长度;上下调节装置包括水平方向的滑动底座及上下调节杆;所述上下调节杆第二螺栓组件的一部分设置于所述滑动底座第二螺栓组件内,能调节上下调节装置的高度;滑动底座设置于对应的固定边;所述第一固定边、第二固定边连接滑动底座第二螺栓组件处设有条形长孔,所述滑动底座能沿条形长孔滑动。可实现针对不同体积燃料电池发动机的搬运和调试期间的安装,从而降低企业的经营成本。
技术领域
本实用新型属于新能源技术领域,涉及一种燃料电池装置,尤其涉及一种适于多尺寸安装的燃料电池发动机底座。
背景技术
现阶段燃料电池技术发展迅速,尤其是燃料电池发动机系统的研发和生产,基本能实现市场上各种车型的匹配,因此燃料电池发动机系统也在走上批量生产的轨道。
由于燃料电池发动机在前期研发阶段要经过长期的验证和调试,临时性搬运和长途运输都需要配套的安装底座。如果用专用底座则过于浪费,对企业经营成本大大提高。
因此需要开发一款通用型安装底座来实现针对燃料电池发动机的搬运和调试期间的安装,来降低企业的经营成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种适于多尺寸安装的燃料电池发动机底座,可实现针对不同体积燃料电池发动机的搬运和调试期间的安装,从而降低企业的经营成本。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,采用如下技术方案:
一种适于多尺寸安装的燃料电池发动机底座,所述发动机底座包括:承重底座、若干上下调节装置;
所述承重底座包括第一固定边、第一可变边、第二固定边、第二可变边,第一固定边、第二固定边相对设置,第一可变边、第二可变边相对设置,所述第一固定边、第一可变边、第二固定边、第二可变边围成一个矩形;
所述第一可变边、第二可变边均包括伸缩调节杆,能通过调节所述伸缩调节杆的伸缩,从而调整对应可变边的长度;
所述上下调节装置包括水平方向的滑动底座及上下调节杆;所述上下调节杆第二螺栓组件的一部分设置于所述滑动底座第二螺栓组件内,能调节上下调节装置的高度;
所述滑动底座设置于对应的固定边;所述第一固定边、第二固定边连接滑动底座第二螺栓组件处设有条形长孔,所述滑动底座能沿条形长孔滑动,从而能调整位于所述固定边的两个滑动底座之间的距离。
作为本实用新型的一种实施方式,所述第一可变边、第二可变边均包括第一固定部分、第二固定部分及所述伸缩调节杆第二螺栓组件,所述伸缩调节杆第二螺栓组件设置于第一固定部分、第二固定部分之间;
所述第一固定部分固定设置于所述第一固定边,所述第二固定部分固定设置于所述第二固定边。
作为本实用新型的一种实施方式,所述滑动底座的底部采用U型截面设计,嵌套于对应固定边的设定位置;所述滑动底座通过第二螺栓组件设置于对应固定边的条形长孔,通过调节第二螺栓组件的松紧,实现对所述滑动底座的调节及固定。
作为本实用新型的一种实施方式,所述滑动底座主体采用矩形钢,上端设计两个螺栓固定孔,下端设计一个螺栓固定孔第二螺栓组件,侧面采用加强筋加强。
作为本实用新型的一种实施方式,所述上下调节杆主体采用矩形钢,下端设计两个第一螺栓固定孔,上端设计一个第二螺栓固定孔,用于上下调节杆在不同高度的固定位置,上下调节杆顶端通过焊接工艺焊有安装平面,在平面中央位置设计一个螺纹孔,两侧设计两个通孔,均为燃料电池系统的安装孔。
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