[实用新型]一种前轮毂总成粗加工夹具有效
| 申请号: | 202121743332.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN215701069U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 杨扬;郭晨;张强;吴飞 | 申请(专利权)人: | 河北雁栖汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 王希 |
| 地址: | 073000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 总成 粗加工 夹具 | ||
1.一种前轮毂总成粗加工夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方均匀开设有四个滑槽(2),所述滑槽(2)的内侧均滑动连接有一个用于对前轮毂的四周进行固定,防止前轮毂在加工的时候发生移动的固定装置(3),所述固定装置(3)的四周均匀设有四个用于在随意调整固定装置(3)位置之后将其锁死,放置在进行加工的时候发生晃动的锁死装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述固定装置(3)包括滑板(5),所述滑板(5)的中间的底部固定连接有液压缸(6),且液压缸(6)的推杆贯穿滑板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述滑板(5)的一侧转动连接有第一连杆(7),所述液压缸(6)的推杆的顶部固定连接有顶板(8),所述顶板(8)的中间转动连接有第二连杆(9),所述第二连杆(9)的一端与第一连杆(7)转动连接,所述第二连杆(9)的后面设有第三连杆(10),且第三连杆(10)的一端与顶板(8)转动连接,所述第三连杆(10)的另一端转动连接有固定块(11),且第一连杆(7)的一端与固定块(11)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述滑板(5)与滑槽(2)滑动连接,所述滑板(5)的四周均匀开设有锁死槽(12),所述锁死槽(12)的下方位于滑槽(2)内开设有移动槽(13),所述移动槽(13)的两侧均匀开设有固定槽(14),所述锁死装置(4)位于锁死槽(12)和移动槽(13)内。
5.根据权利要求1所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述锁死装置(4)包括壳体(15),所述壳体(15)内侧开设有螺纹孔(16),所述螺纹孔(16)内侧螺纹配合有下压件(17)。
6.根据权利要求5所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述下压件(17)的顶部固定连接有转动件(18),所述螺纹孔(16)的底部开设有弧形槽(19),所述弧形槽(19)内侧滑动连接有卡球(20)。
7.根据权利要求6所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述弧形槽(19)贯穿壳体(15)的两侧,所述弧形槽(19)两侧的圆槽的圆心位于壳体(15)内部,所述弧形槽(19)两侧的圆槽、卡球(20)与固定槽(14)三者的直径大小相同。
8.根据权利要求4所述的一种前轮毂总成粗加工夹具,其特征在于:所述锁死槽(12)的顶部呈圆形与方形叠加的形状,且锁死装置(4)的顶部与锁死槽(12)顶部的形状一致。
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