[实用新型]一种新型的缓冲块结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的缓冲块结构，属于汽车零件技术领域，该新型的缓冲块结构，包括尾灯饰板，所述尾灯饰板上开设有过孔，所述过孔的内部设置有缓冲块，所述缓冲块的底部设置有车身钣金，所述缓冲块包括柱体，所述柱体的外壁卡接在过孔的内壁，所述柱体的顶部设置有唇边，所述唇边为环形且具有弹性，所述唇边能够完全遮挡住过孔，所述柱体的底部连接有圆台，所述圆台和柱体的连接处开设有环形槽，所述环形槽的内壁与车身钣金的内壁卡接。通过在尾灯饰板上开过孔避让，设置的唇边对柱体的上部进行固定，唇边能够展开遮挡过孔，能够遮挡尾灯饰板上的过孔，避免孔洞直接裸露，优化局部的外观表现，能兼顾性能要求和外观表现。

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种新型的缓冲块结构。

背景技术

有的车型的为了保证视觉的美观性，后盖在尾灯区域没有布置缓冲块，这种情况下对后盖的稳定性、模态、耐久性都有不利的影响。有的车型在后盖尾灯区域布置了缓冲块，虽然满足了功能，但由于局部结构的限制，往往不够美观。传统的汽车后盖处，一般不布置缓冲块，或者在尾灯盖板上开孔来直接安装缓冲块，不仅安装不稳定容易松脱，并且尾灯盖板上孔洞裸露不够美观。

为此，我们提出一种新型的缓冲块结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的缓冲块结构，以解决上述背景技术中提出现有的缓冲块结构在使用过程中，由于直接安装缓冲块，从而安装不稳定容易松脱，并且尾灯盖板上孔洞裸露不够美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的缓冲块结构，包括尾灯饰板，所述尾灯饰板上开设有过孔，所述过孔的内部设置有缓冲块，所述缓冲块的底部设置有车身钣金。

优选的，所述缓冲块包括柱体，所述柱体的外壁卡接在过孔的内壁。

优选的，所述柱体的顶部设置有唇边。

优选的，所述唇边为环形且具有弹性，所述唇边能够完全遮挡住过孔。

优选的，所述柱体的底部连接有圆台。

优选的，所述圆台和柱体的连接处开设有环形槽。

优选的，所述环形槽的内壁与车身钣金的内壁卡接。

优选的，所述圆台远离柱体的一端连接有筒体。

优选的，所述筒体上开设有通孔。

优选的，所述通孔从筒体处延伸到柱体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在尾灯饰板上开过孔避让，设置的唇边对柱体的上部进行固定，唇边能够展开遮挡过孔，能够遮挡尾灯饰板上的过孔，避免孔洞直接裸露，优化局部的外观表现，能兼顾性能要求和外观表现。

2、通过唇边对柱体的上部进行固定，缓冲块的底部通过环形槽卡接固定到车身钣金上面，提高了缓冲块安装的稳定性，并且零件结构简单，安装方便，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲块结构示意图。

图中：1、尾灯饰板；2、缓冲块；21、柱体；22、唇边；23、圆台；24、环形槽；25、筒体；3、车身钣金。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。