[实用新型]一种转角行星减速机结构

说明书

本实用新型公开了一种转角行星减速机结构，包括保护壳、行星齿轮盒、第一传动轴、润滑组件、电机、转角传动组件和内齿环，所述保护壳的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒，且行星齿轮盒的一侧端面插接有第一传动轴，所述行星齿轮盒的顶部端面中央设置有润滑组件，所述保护壳的顶部设置有转角传动组件，且转角传动组件的顶部设置有电机，所述行星齿轮盒的内壁通过焊接安装有内齿环，该转角行星减速机结构，结构简单，操作便捷，在使用时，可以对行星齿轮进行润滑，保养时无需对减速机进行拆卸，避免了影响减速机的正常运行，提高了运行效率，同时，可以将传动轴的方向进行变换，安装电机时更为方便，减少了工作人员的工作量。

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术领域，尤其涉及一种转角行星减速机结构。

背景技术

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

现有的行星减速机结构，难以对行星齿轮进行润滑，长时间使用后会导致运行不畅，需要工作人员进行拆卸保养，极大地增加了工作人员的工作量，并且，保养过程中会影响减速机的正常运行，同时，现有的行星减速机结构，在变换传动方向时，安装电机的步骤较为繁琐，因此，设计一种转角行星减速机结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种转角行星减速机结构，结构简单，操作便捷，在使用时，可以对行星齿轮进行润滑，保养时无需对减速机进行拆卸，避免了影响减速机的正常运行，提高了运行效率，同时，可以将传动轴的方向进行变换，安装电机时更为方便，减少了工作人员的工作量。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转角行星减速机结构，包括保护壳、行星齿轮盒、第一传动轴、润滑组件、电机、转角传动组件和内齿环，所述保护壳的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒，且行星齿轮盒的一侧端面插接有第一传动轴，所述行星齿轮盒的顶部端面中央设置有润滑组件，所述保护壳的顶部设置有转角传动组件，且转角传动组件的顶部设置有电机，所述行星齿轮盒的内壁通过焊接安装有内齿环；

所述润滑组件包括润滑油盒、按压块、圆柱弹簧、弹簧柱、过油槽、密封块、第一过油孔和第二过油孔，所述行星齿轮盒的顶部端面中央通过焊接安装有润滑油盒，且润滑油盒的内部设置有圆柱弹簧，所述润滑油盒的底部内壁中央与行星齿轮盒的顶部端面中央均开设有安装槽，且安装槽的内壁插接有弹簧柱，所述行星齿轮盒的内部开设有第一过油孔，且第一过油孔的内壁底部中央与内齿环的外壁顶部均开设有第二过油孔，所述润滑油盒的顶部设置有按压块。

作为本实用新型进一步的方案：所述转角传动组件包括固定耳、转角安装壳、第一锥齿轮、第一轴承、第二锥齿轮、安装转轴、限位环、第二轴承、第二传动轴和安装块，所述保护壳的顶部端面通过焊接安装有转角安装壳，且转角安装壳的两侧外壁顶部通过焊接安装有固定耳，所述转角安装壳的顶部端面与电机的底部端面贴合连接，且电机与固定耳通过螺栓固定连接，所述电机的底部端面中央通过联轴器安装有第二传动轴，且第二传动轴的外壁套接有安装转轴，所述安装转轴的顶部开设有定位槽，所述第二传动轴的底部端面通过焊接安装有安装块，且安装块的外壁与定位槽的内壁贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转角安装壳与保护壳的内壁通过焊接分别安装有第二轴承与第一轴承，且第一轴承的内壁与第一传动轴的外壁焊接，所述安装转轴的中部外壁与第二轴承的内壁焊接，所述安装转轴的底部一端通过焊接安装有第二锥齿轮，所述第一传动轴的内侧一端通过焊接安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述安装转轴的外壁中部通过焊接安装有两个限位环，且两个限位环的内侧端面与第二轴承的外侧端面贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧柱的底部一端通过焊接安装有密封块，且密封块的顶部端面与第一过油孔的顶部内壁贴合连接，所述密封块的顶部端面通过热熔胶接安装有环形橡胶垫。