[实用新型]一种新型客车前后桥分装台

说明书

本实用新型公开了一种新型客车前后桥分装台，包括操作台和若干支撑架，操作台台面呈矩形，若干支撑架分别间隔安装在操作台台面上，用于支撑客车前后桥，支撑架包含支架、底座和托架，底座呈柱体结构，底座上径向开设条形槽，条形槽一端贯穿底座形成开口，支架底端通过条形槽插入底座并与底座铰接，支架围绕底座沿条形槽转动，支架顶端固定连接托架。本实用新型支撑架设计为可调式，实现支架直立或卧倒，对不同型号的客车前后桥，选择直立相应的支架实现对客车前后桥分装操作，本实用新型实现分装台优化利用，通用性强，节约资源。

技术领域

本实用新型属于汽车制造设备技术领域，具体涉及一种新型客车前后桥分装台。

背景技术

目前使用的客车前后桥分装台为矩管焊接而成的框架结构，结构单一，只能用于对应的客车前后桥操作，对于不同型号的客车前后桥则无法使用，通用性较差，在对不同的客车前后桥操作时，通常需要更换新的分装台，不仅影响工作效率，而且增大成本投入和占地空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种新型客车前后桥分装台，解决目前客车前后桥分装台功能单一，不能满足多种型号客车前后桥使用的缺陷。

本实用新型采用的技术方案是，一种新型客车前后桥分装台，包括操作台和若干支撑架，操作台台面呈矩形，若干支撑架分别间隔安装在操作台台面上，用于支撑客车前后桥，支撑架包含支架、底座和托架，底座呈柱体结构，底座上径向开设条形槽，条形槽一端贯穿底座形成开口，支架底端通过条形槽插入底座并与底座铰接，支架围绕底座沿条形槽转动，支架顶端固定连接托架。

优选地，操作台台面中央安装固定架，固定架顶端呈平面矩形。

优选地，操作台台面前端间隔预定距离安装两个支撑架，后端对应前端安装四个支撑架，后端支撑架两两形成一排，相互对称，且操作台台面两端的支撑架底座开口向内。

优选地，固定架前方、后方和左侧间隔预定距离安装分别一个支撑架，且固定架前方、后方和左侧的支撑架的底座开口朝向固定架。

优选地，支架包含立柱和支撑板，支撑板底端面固定连接立柱顶端，支撑板两端开设螺纹孔，通过螺栓连接托架。

优选地，托架呈凹字形结构，托架两顶端面对应支撑板开设螺纹孔，托架内侧面上部向外倾斜，与顶端面的夹角大于90°。

优选地，操作台一侧设有储物架，储物架呈顶端开口的盒体结构，且储物架内部设有隔板。

相较现有技术，本实用新型的有益效果是：

1）通过在操作台台面上间隔设置若干支撑架，且支撑架设计为可调式，支架与底座铰接，支架可围绕底座旋转，实现支架直立或卧倒，对不同型号的客车前后桥，选择直立相应的支架实现对客车前后桥分装操作，本实用新型实现分装台优化利用，通用性强，节约资源；

2）操作台台面中央安装固定架，用于支撑变速箱，提高客车前后桥受力均匀性，增强稳定性；

3）支撑架安装在操作台台面前端和后端，与客车前后桥对应，用于支撑，操作台台面后端两两成一排安装四个支撑架，便于根据前后桥选择支撑架，以满足不同型号的前后桥使用，提高分装台通用性，且支撑架底座开口向内，使得支架向操作台台面内侧卧倒，避免干涉工作人员；

4）固定架前方、后方和左侧分别安装支撑架，进一步提高提高分装台的通用性，满足不同型号的客车前后桥使用；

5）托架与支架螺栓连接，便于更换磨损的托架，以及根据客车前后桥选择适宜的托架；

6）托架采用凹字形设计，中间凹槽用于放置前后桥，提高稳定性，且托架内侧面上部向外倾斜，放置或抬起前后桥时，减小托架对前后桥的磨损；