[实用新型]一种起重机主梁与端梁的连接结构

说明书

本实用新型属于起重机领域，尤其是一种起重机主梁与端梁的连接结构，针对现有的连接结构受力集中在一侧，容易导致连接结构损坏的问题，现提出如下方案，其包括主梁本体和主梁本体左侧设置的端梁本体，所述主梁本体的内部开设有操作腔，所述操作腔左侧的孔洞滑动连接有卡架，所述主梁本体左侧的顶部栓接有连接板，所述卡架的左端贯穿端梁本体左侧的孔洞并与连接板的侧面卡接，调节机构带动连接轮转动，连接轮通过传动带带动传动轮转动，传动轮带动丝杆转动，丝杆带动卡架移动，移动的卡架可以卡入端梁本体并与连接板卡接固定，这样便在端梁本体的两端都形成支撑结构，可以平衡分散压力，保护连接结构，减少结构损耗。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机主梁与端梁的连接结构。

背景技术

起重机是用于吊运物体及完成一些特定功能的常用工具，主梁与端梁是起重机上重要的结构，主梁与端梁之间需要通过连接结构进行固定。

但是目前的连接结构多是将主梁的一侧与端梁的另一侧连接，在起重机作业过程中，主梁与端梁之间的受力处集中在相互连接的那一面，另一面没有支撑，导致受力太过集中，加大连接结构的损耗，容易导致连接结构出现弯曲变形等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在受力集中在一侧，容易导致连接结构损坏的缺点，而提出的一种起重机主梁与端梁的连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机主梁与端梁的连接结构，包括主梁本体和主梁本体左侧设置的端梁本体，所述主梁本体的内部开设有操作腔，所述操作腔左侧的孔洞滑动连接有卡架，所述主梁本体左侧的顶部栓接有连接板，所述卡架的左端贯穿端梁本体左侧的孔洞并与连接板的侧面卡接，所述操作腔内部的中端转动套接有丝杆，所述丝杆的表面与卡架的内部螺纹连接，所述丝杆表面的右端固定套接有传动轮，所述操作腔内部右侧的底端转动套接有转杆，所述转杆的左端固定套接有连接轮，所述连接轮和传动轮的表面之间设置有传动带，所述连接轮的左侧固定套接有调节机构，调节机构带动连接轮转动，连接轮通过传动带带动传动轮转动，传动轮带动丝杆转动，丝杆带动卡架移动，移动的卡架可以卡入端梁本体并与连接板卡接固定，这样便在端梁本体的两端都形成支撑结构，可以平衡分散压力，保护连接结构，减少结构损耗。

优选的，所述调节机构包括直线电机、铰接板、齿板、齿杆、传动杆、被动轮和长齿轮，所述直线电机与操作腔固定安装，所述直线电机的输出端与铰接板的表面滑动连接，所述铰接板的左端与操作腔的内部铰接，所述铰接板的右端与齿板的底端滑动连接，所述齿板的右侧与齿杆的左侧啮合，所述齿杆表面的左端与操作腔的内部铰接，所述齿杆的右端与传动杆的底端铰接，所述传动杆的顶端与被动轮表面的左侧铰接，所述被动轮的轴心处与操作腔的内部转动套接，所述被动轮的顶部与长齿轮的底部啮合，所述长齿轮的右侧与连接轮的左侧固定套接，直线电机通过铰接板带动齿板移动，齿板通过齿杆带动传动杆移动，传动杆通过被动轮带动长齿轮转动，长齿轮带动连接轮转动。

优选的，所述齿板表面的顶端滑动连接有滑套，所述滑套的后侧与操作腔的内部栓接，所述铰接板表面左端的孔洞滑动连接有滑架，所述滑架的顶部与直线电机的输出端栓接，滑套可以对齿板滑动限位，滑架可以连接直线电机和铰接板。

优选的，所述传动杆的顶端向左倾斜，所述被动轮和长齿轮均为斜齿齿轮，方便结构的传动。

优选的，所述卡架包括辅助板和卡杆，所述卡杆的数量为两个，所述辅助板的顶端和底端分别与两个卡杆的右端栓接，所述辅助板的内部与丝杆的表面螺纹连接，可以进行有效的卡接限位。

优选的，所述操作腔的内部并位于丝杆的周围栓接有限位架，所述卡架的右侧与限位架的内部滑动连接，可以对卡架进行滑动限位。