[实用新型]一种适用于汽车前三角侧围水切的两端同步翻边机构

说明书

本实用新型提供了一种适用于汽车前三角侧围水切的两端同步翻边机构，属于汽车零部件加工技术领域，包括：底座设置有第一工位以及第二工位；下模块可升降的与底座连接，第一工位与第二工位分别靠近下模块的两端；支架设置有驱动元件；上模块与驱动元件联动连接，上模块与下模块呈上下对应设置，驱动元件可带动上模块朝下模块移动；第一翻边块可移动的与第一工位连接，第一翻边块与下模块联动连接；第二翻边块可移动的与第二工位连接，第二翻边块与下模块联动连接。本实用新型的有益效果为：其通过下模块的下移来带动第一翻边块与第二翻边块同时动作，从而实现工件两端同时翻边，这样就能提高生产效率并降低产品的报废率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种适用于汽车前三角侧围水切的两端同步翻边机构。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，前三角侧围水切的长度都在200-300毫米之间，前三角侧围水切是汽车零部件不可缺少的部分，通常前三角水切安装汽车前门的最前端并用来匹配前门上饰条与前门水切安装，所以前三角侧围水切安装对高端汽车至关重要。

前三角侧围水切在加工时需要进行翻边，此类产品的结构很短并且翻边角度大而复杂，按照常规的一次翻边是无法实现，所以现有的翻边机构是一端一端单独的翻边，造成生产效率低而且产品长短很难控制，导致产品报废率极高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种适用于汽车前三角侧围水切的两端同步翻边机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种适用于汽车前三角侧围水切的两端同步翻边机构，包括：

底座，其设置有第一工位以及第二工位；

下模块，其可升降的与所述底座连接，所述第一工位与所述第二工位分别靠近所述下模块的两端；

支架，其设置有驱动元件；

上模块，其与所述驱动元件联动连接，并且所述上模块与所述下模块呈上下对应设置，所述驱动元件可带动所述上模块朝所述下模块移动；

第一翻边块，其可移动的与所述第一工位连接，所述第一翻边块与所述下模块联动连接，当所述下模块朝所述底座移动时所述第一翻边块朝着靠近所述下模块的方向移动；

第二翻边块，其可移动的与所述第二工位连接，所述第二翻边块与所述下模块联动连接，当所述下模块朝所述底座移动时所述第二翻边块朝着远离所述下模块的方向移动。

较佳的，所述第一翻边块与所述第二翻边块分别与所述下模块的两端抵触连接。

较佳的，所述下模块设置有第一斜面，所述第二翻边块设置有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面抵触连接。

较佳的，还包括驱动块以及联动块，所述驱动块与所述下模块固定连接，所述联动块与所述第一翻边块固定连接，所述驱动块与所述联动块联动连接。

较佳的，所述驱动块设置有第三斜面，所述联动块设置有条形槽，所述条形槽内设置有第四斜面，所述驱动块设置在所述条形槽内并且所述第三斜面与所述第四斜面抵触连接。

较佳的，所述底座设置有第一复位件、第二复位件以及第三复位件，所述第一复位件与所述第一翻边块连接，所述第二复位件与所述第二翻边块连接，所述第三复位件与所述下模块连接。

较佳的，所述支架设置有竖直导轨，所述上模块可移动的与所述竖直导轨连接。

较佳的，所述底座设置有竖直导柱，所述下模块可移动的与所述竖直导柱连接并可沿所述竖直导柱升降。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、其通过下模块的下移来带动第一翻边块与第二翻边块同时动作，从而实现产品两端同时翻边，这样就能提高生产效率并降低产品的报废率。