[实用新型]电池系统以及车辆有效
| 申请号: | 202121722816.7 | 申请日: | 2021-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN215989118U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 刘波;李可心;洪木南;陈杰 | 申请(专利权)人: | 苏州睿锂物联科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/519 | 分类号: | H01M50/519;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张文华 |
| 地址: | 215611 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 系统 以及 车辆 | ||
1.一种电池系统,其特征在于,包括:
至少一个电池模组,其中,所述电池模组至少包括:多个电芯;
至少一个电池保护板,与所述至少一个电池模组连接,其中,所述电池保护板至少设置有采集板,且不设置用于控制电芯与外电路导通的控制开关,所述采集板为集成了用于采集电信号和/或非电信号功能的PCB板。
2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,在所述电池模组与所述电池保护板有多个的情况下,所述电池系统还包括:总电源开关,所述总电源开关,与目标电路连接,所述目标电路为所述多个电池保护板与所述多个电池模组连接形成的电路,其中,所述总电源开关用于导通或者断开所述目标电路与其他电路的连接。
3.根据权利要求2所述的电池系统,其特征在于,预设电压对应的预定数值个数的所述电池模组通过串联形成目标电压对应的目标电池模组,其中,所述目标电压为所述预设电压的所述预定数值倍。
4.根据权利要求2所述的电池系统,其特征在于,所述总电源开关包括:MOS管开关或者继电器开关。
5.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,在所述电池模组与所述电池保护板均仅有一个的情况下,所述电池系统与目标充电装置连接,其中,所述目标充电装置设置有通信处理模块,所述通信处理模块,用于接收所述电池模组中的采集信号,所述采集信号用于指示所述电池模组中单个电芯的电压值,并在所述电池模组中任意一个电芯的所述电压值大于预定阈值时,断开所述电池系统与充电电源的连接。
6.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,所述电信号包括:电压或者电流;所述非电信号包括:温度。
7.一种车辆,所述车辆设置有权利要求1至权利要求6任意一种所述电池系统。
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