[实用新型]一种操作简便的建筑工程用电动推料车

说明书

本实用新型提供一种操作简便的建筑工程用电动推料车，包括车体；所述车体后侧顶部固定连接电控箱，左侧活动连接翻板，车体的后方、电控箱的下方固定连接把手，且车体的底部活动安装固定组件。本实用新型设置了把手和电控箱，当旋转左侧握把时驱动转向轮向左旋转，当旋转右侧握把时驱动转向轮向右旋转，当手闸被捏紧并靠向握把时，电控箱能够正常驱动驱动轮向前行驶，当手闸被松开并远离握把时，电控箱驱动电路被无极增加阻力，逐渐减小驱动力时可以控制车体减速，直至最终无法驱动驱动轮使得车体停止前进，使得车体不需要使用方向盘进行转向操作，并可以控制前进速度，避免发生碰撞意外，松开手闸后即可进行急停，使得操作简便。

技术领域

本实用新型属于建筑工程运料设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种操作简便的建筑工程用电动推料车。

背景技术

建筑工程施工过程中经常需要使用水泥等现配现用的材料，而配制此类材料需要使用推料车将材料运送到施工现场，为加快工期进度并提高工作效率，现多采用电动推料车进行材料的运送。

基于现有技术发现，传统的电动推料车需要使用方向盘进行转向操作，无法控制前进速度，容易发生碰撞意外，且双手控制方向盘时，无法进行急停操作，容易发生意外，且利用方向盘和刹车使得操作繁琐；在推料车需要卸料时，没有固定装置使得推料车可以保持静止不动；以向上翻转车身的方式进行卸料，操作麻烦且无法观察到车身内部余料情况，卸料不干净需要二次卸料，操作麻烦，没有结构上的改进可以一次操作即可卸料且能够观察到车身内部余料情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种操作简便的建筑工程用电动推料车，以解决传统的电动推料车需要使用方向盘进行转向操作，无法控制前进速度，容易发生碰撞意外，且双手控制方向盘时，无法进行急停操作，容易发生意外，且利用方向盘和刹车使得操作繁琐；在推料车需要卸料时，没有固定装置使得推料车可以保持静止不动；没有结构上的改进可以一次操作即可卸料且能够观察到车身内部余料情况的问题。

本实用新型一种操作简便的建筑工程用电动推料车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种操作简便的建筑工程用电动推料车，包括车体；

所述车体后侧顶部固定连接电控箱，左侧活动连接翻板，车体的后方、电控箱的下方固定连接把手，且车体的底部活动安装固定组件，底部前侧固定安转两组转向轮，底部后侧固定安转两组驱动轮；

所述电控箱与车体、把手电性相连；

所述把手与车体底部转向轮和驱动轮均驱动连接；

所述固定组件固定连接支脚；

所述支脚共设有两组并高度小于驱动轮。

进一步的，所述车体包括：

下转轴，下转轴固定连接在车体的左侧底端；

转板，转板活动套接在下转轴的外围，并为直角结构，且高度与驱动轮相等；

上转轴，上转轴固定连接在车体的左侧上方；

电磁锁，电磁锁固定连接在车体的后侧左端；

支点卡柱，支点卡柱固定连接在车体的底部，并内部设有通槽；

伸缩杆，伸缩杆固定连接在车体的右侧内壁；

推板，推板固定连接在伸缩杆的末端，并与车体的内部长度相等；

挡板，挡板为楔形结构并固定连接在车体的内部右侧顶部，且挡板的底面高于并宽于推板的顶面。

进一步的，所述电控箱包括：

滑槽，滑槽设在电控箱的左侧；

手拉闸，手拉闸活动卡接在滑槽的内部，并与电控箱活动连接。